Post Icon



Как закрепить автолюльку в машине на заднем сиденье ремнями


Как пристегнуть автолюльку в машине на заднее сиденье

Обустройство удобного и максимально безопасного пассажирского места для малыша в автомобиле является обязанностью любого родителя-автомобилиста. Большинство современных автомобилей позволяет сделать это без особых проблем. Необходимо при этом знать, как пристегнуть автолюльку в машине на заднее сиденье.

Подобное устройство обезопасит ребенка от получения потенциальных травм при возможном резком торможении либо в иных непредвиденных дорожных ситуациях. По данным статистики, наличие специализированной защиты для малыша способно снизить риски получения смертельных травм на 90 процентов при соблюдении правил установки и фиксации механизмов.

Разновидности детских автокресел

Перед тем как крепить автолюльку в машине, необходимо знать, что существует несколько их типов. Подбор такого приспособления проводится в соответствии с физическими и возрастными характеристиками маленького пассажира, а также согласно конструктивным параметрам вспомогательного кресла.

Важно знать, что в специализированных магазинах предлагают четыре группы кресел для перевозки детей.

Покупателям предлагаются такие группы товаров:

  • «0+» – предназначена для детей, масса которых менее 12 кг, предусмотрены вспомогательные опоры для поддержки и различные системы креплений;
  • «1» – актуальна группа для малышей с массой тела до 20 кг, а также для возрастной категории 1-5 лет;
  • «универсальная» – подойдет одновременно нескольким категориям детей, поэтому служит в большинстве случаев в течение нескольких лет, наделена системами подстройки под определенный рост и способностью регулировки по углу наклона;
  • «2–3» – группа подойдет для эксплуатации детьми из старшей возрастной категории, чья масса тела не превышает 40 кг.

Варианты крепежей

Правильно установить автолюльку в машину на заднее сидение помогает знание правил безопасности. Одним из них является аксиома, согласно которой такие приспособления группы «0+» должны быть смонтированы так, чтобы лицо пассажира располагалось против движения автомобиля.

Способ установки рассчитан на соблюдение норм безопасности и относится ко всем без исключения производителям. Ребенок располагается в лежачей или полулежачей позиции. Группы кресел от «1» и выше монтируются в позиции «лицо по ходу движения».

Фиксация ремнями

В большинстве автомобилей пристегнуть автолюльку удастся с помощью штатных трехточечных ремней безопасности. При этом стоит учитывать определенные особенности, связанные с монтажом, ведь осуществляется фиксация автомобильным ремнем исключительно вспомогательного приспособления, а не малыша. Юный пассажир в данном варианте будет удерживаться исключительно пятиточечным внутренним ремнем.

Для автокресел категорий «универсальная» и «1» крепление осуществляется благодаря собственному весу. Ребенка же пристегивают штатными ремнями.

Производители таких детских систем безопасности помогают быстрей разобраться пользователям, оставляя красные метки на участках, через которые должен пропускаться штатный ремень. Обычно для кресел, монтируемых против движения, например, автолюльки, метки маркируются голубым оттенком.

Игнорировать рекомендации производителя и инструкции по эксплуатации категорически недопустимо. От этого зависит не только прочность монтажа, но и безопасность пассажиров.

Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

  • оттягиваем переднее кресло по ходу движения на салазках на такое удаление, которое позволит комфортно проводить монтажные работы;
  • в освободившемся пространстве располагаем детское кресло указанной в инструкции стороной «по ходу» или «против» движения;
  • сквозь маркерные узлы протягиваем ремни безопасности таким образом, чтобы во время затягивания лямок прикладывались максимальные усилия;
  • после монтажа фиксаторов контролируем область плеча, чтобы застежка оказалась максимально надежно зафиксирована;
  • регулируем высоту направляющей, не допуская чрезмерно высокого положения, потому что при рывке лямка будет спускаться к шее;
  • после окончания работ проверяем надежность установки и возможные люты, покачивая систему из стороны в сторону;
  • усаживаем малыша и после пристегивания проверяем наличие зазора в 3–4 см от лямок.

Важно обеспечить такую плотность монтажа, чтобы кресло не двигалось в стороны, более чем на пару см. В противном случае все переустанавливаем заново. Ремни не должны чрезмерно пережимать пассажиру конечности или суставы, но обязаны быть пропущены сквозь все метки производителя. Проверку необходимо проводить при каждой новой посадке детей.

Крепление IsoFix

Во всех выпускаемых автомобилях по стандарту Евросоюза после 2011 года должно быть предусмотрено быстросъемное соединение для автокресел. Оно называется IsoFix. Таким образом закрепить автолюльку удастся быстрее благодаря паре П-образных стальных петель, которые жестко зафиксированы к каркасу автомобиля.

Конструкционно IsoFix располагаются под спинками кресел на расстоянии 28 см друг от друга в виде двух замков. Встречные замковые соединения имеются на автолюльке.

С тыльной стороны кресла есть два кронштейна, которые нужно подтянуть к скобам по направляющим. Они захватываются при помощи спецэлементов. В результате произойдёт характерный щелчок, который подскажет о прочном захвате. Отстегивание осуществляется смещением кресла.

Третьей точкой опоры может служить якорный ремень, который в инструкции отмечен как top tether. Он представляет собой дугу с крюком в верхней части автокресел, которая подстраивается по длине. В результате крюк получается зацепленный за скобу, а она, в свою очередь, фиксируется одним из вариантов:

  • за спинку кресла;
  • за потолок автомобиля;
  • на полу багажного отсека.

Такой дополнительный ремень помогает снизить нагрузку с основного крепления. В результате при возможном хлыстовом ударе во время экстренного торможения уменьшается риск получения повреждений.

Аналогичную задачу выполняет спецупор, который опирается на пол, во время расположения автолюльки против движения. Хотя он менее эффективен и более громоздкий, чем якорный ремень, но не подразумевает применение дополнительной скобы в салоне.

Система Latch

Кроме крепления Изофикс, в автомобилях может располагаться система Латч. Основным ее отличием от предыдущей является отсутствие в конструкции кронштейна и металлической дополнительной рамки. Такой подход облегчает автокресло.

При помощи прочных ремней, используемых для фиксации, проводится монтаж к скобам карабинами. Latch и IsoFix являются совместимыми системами. При наличии в автомобиле одной из них можно проводить монтаж кресла любого из двух типов.

Карабины в Латч крепятся разного типа. Наиболее популярным в последнее время является фиксатор, сходный с креплением ремня спортивной сумки. Отличие состоит лишь в более мощной и прочной конструкции.

С 2007 года автокомпании используют крепление повышенной прочности SuperLatch. В нем предусмотрен автоматический натяжитель, который облегчил фиксацию системы безопасности, после чего отпала необходимость в ручном регулировании натяга. Система Latch рассчитана на пассажиров до 30 кг, а у IsoFix предел лимитирован 18 кг.

Продукция Латч имеет меньшую массу, чем у конкурента. Однако количество моделей также меньше. Монтаж предусмотрен на задних боковых креслах в салоне.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как правильно закрепить автолюльку в машине

Пункт 22.9 главы 22 Правил дорожного движения обязует водителей автотранспортных средств при перевозке детей в легковом автомобиле или в кабине автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, обязательно использовать детские удерживающие устройства, соответствующие росту и весу ребёнка.

Автокресло — предмет защиты ребенка

Перевозка грудных детей в легковой машине имеет свои особенности. Для этого необходима установка специальной автолюльки на заднем сиденье. Это приспособление, которое должно удерживать детей на сиденье при помощи штатных автомобильных ремней.

Родители должны помнить, что автокресло — не прихоть законодателей и не роскошь, без которой можно обойтись. Это устройство, которое позволяет ехать малышу в машине безопасно и с комфортом. Автокресло — специальное оборудование, защищающее ребенка от травм в случае дорожно-транспортных происшествий. Оно оберегает малыша от травм при резком торможении, при ударах или столкновениях. Доказано, что использование автокресла на 80 процентов сокращает риск смертельных травм. Но достичь такого результата можно только в том случае, если детское удерживающее устройство правильно установлено в автомобиле.

Правильная и точная установка детского кресла в автомобиле — основное и обязательное требование. Ведь от правильности оборудования и закрепления данного устройства зависит жизнь ребенка. Но сразу закрепить автомобильное кресло в машине правильно удается не всем. Согласно статистике, только 6 кресел из 10 установлены правильно. Ошибки в креплении удерживающего устройств связаны со сложностью способов крепления или нежеланием потребителя (водителя) разобраться в алгоритме установки.

Автокресло устанавливается перпендикулярно относительно движения транспортного средства. Внутри автолюльки малыш фиксируется при помощи специальных ремней, которые удерживают ребенка. Конструкция удерживающего устройства, устроена так, чтобы ребенок располагался в автокресле горизонтально, что оберегает неокрепшие кости от чрезмерных нагрузок и способствует нормализации дыхания младенца. В автомобильной люльке перевозятся дети от 0 до 6 месяцев. Однако такое удерживающее устройство занимает в автомобиле очень много места (два пассажирских места). К тому же, срок его действия недолог — до достижения ребенком полугода. Поэтому в целях экономии места и средств в качестве альтернативы лучше купить детское автомобильное кресло группы 0+.

Группы автокресел

Выделяют несколько типов автокресел:

  • группа 0;
  • группа 0+;
  • группа 1;
  • группа 2;
  • группа 3.

Способы установки автокресел

Кресла группы 0 (к ним относятся автолюльки для детей весом) устанавливают только на заднее сиденье перпендикулярно движению. Такие устройства предназначаются для лежачего (иногда полусидячего) положения.

Кресла группы 0+ (переноска) рассчитаны на детей весом до 13 кг. Они могут быть установлены на заднем сиденье и на переднем — против хода движения, если напротив пассажирского сиденья отключена или отсутствует подушка безопасности.

Кресла группы 1 рассчитаны на детей, которые уже умеют сидеть, весом 9-18 кг. Такие автокресла устанавливаются в машине на переднем и заднем сиденье по ходу движения. Но в этом случае ребенок дополнительно поддерживается пятиточечным внутренним ремнем. Такое сиденье может иметь удерживающий столик.

Автокресла группы 2 рассчитаны на детей от 3 до 7 лет, весом от 15 до 25 кг. Устанавливаются они лицом по ходу движения. Так же ставятся в машине и кресла группы 3 для детей от 6 до 12 лет, весом от 22 до 36 кг. В таком удерживающем устройстве ребенок крепится штатным ремнем безопасности, который продевается в специальные направляющие.

Устанавливать детское автокресло нужно обязательно в полном соответствии с прилегающей к нему инструкцией. Автокресло плотно прилегать к сиденью, «люфт» кресла (его раскачивание по сторонам и вперед-назад в пристегнутом виде) не должен превышать несколько сантиметров. Ремни должны быть расправленными и ни в коем случае не сдавливать грудь ребенка. Не допускается перекручивание поперечного и диагонального ремней.

Пряжка замка должна быть оснащена мягкой широкой подложкой, гарантирующей в случае резкого торможения или аварии защиту живота ребенка.

Центральный замок обязательно должен быть оснащен специальной системой, которая не позволит ребенку самостоятельно расстегнуть крепеж.


Крепление автолюльки

Автолюлька — первое автокресло для новорожденных детей, она рассчитана на горизонтальное положение ребенка и оборудована внутренними и внешними ремнями безопасности , а также противоударной защитой внутри люльки и специальной защитной дугой над ней. Автокресло группы 0, к которой относится автолюлька, устанавливается на заднее или переднее сиденье, перпендикулярно ходу движения. Автолюлька оснащена тремя или пятью внутренними ремнями безопасности.

Для фиксации малыша используется широкий ремень, который проходит через живот маленького пассажира.

Автокресло группы 0+ устанавливается в автомобиль при помощи штатных ремней безопасности или на платформу с жесткими креплениями Изофикс, при применении которой ремни безопасности не используются. Система Изофикс оснащена индикаторами для правильной установки автокресла. Если автолюлька установлена правильно, загорится зеленый индикатор, если неправильно — красный.

Установка и крепление детского автокресла с помощью штатных автомобильных ремней безопасности — самый распространенный способ установки. Такое крепление — универсальное и подходит для автомобилей, оборудованных ремнями безопасности. Если в вашем автомобиле нет таких ремней, обратитесь в салон автосервиса, чтобы оборудовать салон авто. Автокресло крепится к автомобилю трехточечным ремнем. Для правильного закрепления устройства на его корпусе есть специальные отверстия и рисунки. В кресле ребенок закрепляется пятиточечным ремнем безопасности.

Если при креплении автолюльки не хватает длины ремня безопасности, удлините его в любом сервисном автоцентре.

07.03.2017

Обновлено 13.05.2020

Самое безопасное место в авто...?

23.04.2013

Самое безопасное место в авто...?

ЧТО ТАКОЕ АВТОКРЕСЛО?

Детское автокресло — это специальное удерживающее устройство для транспортировки детей в автомобиле. Автокресло предназначено для маленьких пассажиров от рождения до достижения ими роста 150 см (или веса 36 кг).

Главная задача автокресла — обеспечить безопасность ребенка в аварии, при экстренном торможении или резких маневрах. Его польза очевидна — детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы на 75%. Обязательное условие для этого — правильная установка сиденья в автомобиль.

Детские автокресла разделяются на несколько групп в зависимости от веса ребенка. Бывают сиденья, которые соответствуют сразу нескольким весовым группам, а также автокресла-трансформеры, которые «растут» вместе с ребенком. Кроме того, кресла различаются по способу крепления в автомобиле.

Автокресла для детей изготавливаются из ударопрочного пластика, сетки-аммортизатора, мягкой подкладки и чехла, который выполнен из гипоаллергенных материалов, приятных и безопасных для кожи ребенка. Чехол можно снимать и стирать в машине в щадящем режиме.

Все детские автокресла, продаваемые в России, должны соответствовать ГОСТу Р 41.44–2005 (Правило ЕЭК ООН № 44).

Мировая практика показывает, что детские автокресла снижают вероятность травм на 75%.

 

ГРУППЫ ДЕТСКИХ АВТОКРЕСЕЛ

Во всем мире детские автокресла делятся на группы по весу и возрасту ребенка. Эту классификацию поддерживает и российский ГОСТ. Деление на группы позволяет подобрать модель в соответствии с весом ребенка.

Название группы

Вес ребенка

Примерный возраст

Способ установки

Группа 0

0-10 кг

От рождения до 6 месяцев

Боком к ходу движения

Группа 0+

0-13 кг

От рождения до 1 года

Лицом против движения

Группа 1

9-18 кг

От 9 месяцев до 4 лет

Лицом по ходу движения*

Группа 2

15-25 кг

От 3 до 7 лет

Лицом по ходу движения

Группа 3

22-36 кг

От 6 до 12 лет

Лицом по ходу движения

Автокресло группы 0 — представляет собой автолюльку, которая предназначена для новорожденных, а также для детей с малым весом. Она напоминает корзину от прогулочной коляски, оснащенную внутренними ремнями безопасности. Автолюлька устанавливается на заднем диване перпендикулярно ходу движения и фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля.

Автокресло группы 0+ (переноска) — предназначена для малышей от рождения примерно до 1 года. Сиденье имеет чашеобразный корпус, внутренние пятиточечные ремни и удобную ручку для переноса малыша. Автокресло устанавливается лицом против движения автомобиля. Такое положение объясняется необходимостью разгрузить хрупкую шейку и позвоночник младенца. Резкое торможение провоцирует смертельно опасный «кивок» головы, который исключается при правильной установке автокресла «лицом против движения»

Автокресло группы 1 предназначено для детей, которые уже уверенно сидят, то есть — примерно от 1 года. Устанавливается лицом по ходу движения. Сиденье обязательно имеет внутренние пятиточечные ремни или удерживающий столик, а также удобный наклон для сна. В автокресле группы 1 ребенок может находиться до тех пор, пока не достигнет веса 15-18 кг.

Автокресло группы 2 рассчитано на детей от 3 до 7 лет. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко. Обычно производители детских автокресел объединяют модели в группу 2-3.

Автокресло группы 2-3 предназначено для детей от 3 до 12 лет. Оно не имеет внутренних пятиточечных ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Некоторые автокресла этой группы имеют небольшой угол наклона для отдыха.

Автокресло группы 3 (бустер) — это сиденье без спинки. Бустер имеет твердую конструкцию, подлокотники и специальные направляющие для ремня безопасности. С точки зрения безопасности бустеры нежелательны, так как в них отсутствует боковая защита. Их использование возможно, если ребенок уже высокий (рост более 130-135 см). Но и в этом случае полноценное кресло группы 2-3 является более подходящим вариантом. На бустерах часто пишут, что их можно применять с 4 лет, что на наш взгляд недопустимо.

Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп. Такие сиденья удобны при переходе от одной группы к другой, когда ребенок из кресла одной группы уже вырос, а для другого еще мал. Как правило, покупка универсального сиденья обходится дешевле автокресел 0, 1, 2 и 3 групп по отдельности.

КРЕПЛЕНИЕ ISOFIX

Стандарт крепления ISOFIX (изофикс) был предложен Международной организацией по стандартизации ISO в 1990 году. Он стал альтернативой креплению автокресла ремнем безопасности.

ISOFIX представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка. Это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты.

Преимущество системы ISOFIX перед трехточечным ремнем — более простая, быстрая и надежная установка кресла, когда практически невозможно зафиксировать его в неправильном положении.

Крепление ISOFIX в основном применяется в креслах групп 0+ и 1. Вес ребенка, который может сидеть в автокресле с подобным креплением, ограничен 18 кг.

Однако систем ISOFIXа оказалась настолько удобной, что нашла применение и для кресел групп 2 и 3: кронштейны в нижней части кресла так же соединяются с точками крепления ISOFIX автомобиля. Это обеспечивает более надежное крепление сиденья, при боковом столкновении удар лучше демпфируется. Но в этом случае ISOFIX не является креплением как таковым, а всего лишь обеспечивает дополнительное удобство и безопасность. Ребенок фиксируется в автокресле при помощи ремня безопасности.

Сегодня ISOFIX становится более универсальным, и к креслу с подобным креплением прилагается внушительный список моделей автомобилей, в которых его рекомендовано использовать.

Многие модели кресел с ISOFIX крепятся не только при помощи этой системы, но и трехточечным ремнем, а значит, их можно использовать в автомобилях, не имеющих оригинальных креплений.

УСТАНОВКА АВТОКРЕСЛА

Крепление ремнем безопасности

Для того чтобы автокресло было универсальным, то есть могло бы использоваться в автомобиле любой марки и модели, для его крепления используется трехточечный ремень безопасности. Наличие ремня безопасности определяется сегодняшними нормами и стандартами, в том числе и российскими, поэтому он есть во всех современных автомобилях, включая отечественные «лады», «волги» и «оки». Если в вашей новой машине вы не обнаружили ремней на задних сиденьях, это значит, что в целях уменьшения стоимости ремни не были установлены при сборке автомобиля. Однако конструктивно они все же предусмотрены, и поэтому могут быть установлены в обслуживающем ваш автомобиль сервисном центре.

Автокресло с возможностью крепления трехточечным ремнем может использоваться поочередно в нескольких автомобилях. Это особенно удобно, если в семье две и более машины.

Трехточечным ремнем могут крепиться автокресла всех групп. При этом кресла групп 0, 0+ и крепятся к сиденью ремнем автомобиля, а дети в них пристегиваются уже при помощи внутренних ремней. Автокресла групп 2 и 3 внутренних ремней не имеют, и дети пристегиваются в них при помощи автомобильных ремней безопасности.

Один из недостатков крепления кресла трехточечным ремнем — это сложность подобной установки.

Европейская статистика показывает, что 8 из 10 кресел устанавливается неправильно, так как способ крепления порой слишком замысловат.

В новых моделях автокресел производители стараются максимально упростить способ крепления трехточечным ремнем, и при этом сделать само крепление еще более надежным.

Хоть и редко, но все же встречаются модели автомобилей, в которых не хватает длины ремня для крепления автокресла (чаще всего группы 0+), а также неудобный оригинальный профиль заднего сиденья и спинки, что делает крепление там некоторых моделей детских автокресел практически невозможным. Чтобы избежать этих неприятностей, всегда перед покупкой проверьте возможность установки кресла в свой автомобиль.

Крепление ISOFIX

Крепление ISOFIX в автомобиле представляет собой специальные скобы, расположенные под спинкой сиденья.

С их помощью детское автокресло жестко прикрепляется к кузову автомобиля, а ребенок в нём пристегивается внутренним пятиточечным ремнем.

Реализовано это следующим образом: два нижних кронштейна, расположенных на задней части кресла на расстоянии 280 мм друг от друга, имеют специальные «язычки», которыми они захватывают дужку скобы крепления ISOFIX, расположенного в основании спинки автомобильного сиденья. Чтобы отстегнуть сиденье, надо просто разблокировать замки, нажатием специальных кнопок.

Специальные направляющие, позволяют легко и безошибочно закрепить детское автокресло, оснащенное системой ISOFIX.

Для большей устойчивости кресла с ISOFIX все чаще начинают использовать третью точку крепления, так называемый «якорный» ремень (top tether).

Он располагается в верхней части спинки кресла и крепится к скобе, расположенной в полу или потолке автомобиля (в зависимости от типа кузова и модели, о наличии этой точки крепления должно быть написано в руководстве пользования автомобилем).

Главным образом использование третьей точки крепежа снижает нагрузку на основные крепления ISOFIX и уменьшает вероятность «кивка» сиденья вперед при фронтальном ударе.

Эту же функцию может выполнять и дополнительный упор в пол салона автомобиля.

И хотя подобная «нога» выглядит более громоздко, чем «якорный» ремень, ее преимущество в универсальности: далеко не все модели автомобилей имеют скобу для закрепления «якорного» ремня.

Многие модели автокресел с ISOFIX могут крепиться так же и трехточечным ремнем, что позволяет их использовать в автомобилях не оснащенных системой ISOFIX.

Крепеж ISOFIX все чаще входит в базовую комплектацию автомобиля, однако при заказе машины уточняйте его наличие. Обычно в автомобиле креплением ISOFIX оснащается два крайних задних места. Но есть модели, в которых «изофиксом» оснащены все пассажирские места. Яркий пример — Citroen C4 Picasso.

Напоминаем, что крепление ISOFIX применяется в креслах групп 0+ и 1. Для групп 2 и 3 оно является лишь вспомогательной системой крепления и ребенок здесь пристегивается трехточечным ремнем. Модели группы 0+ не имеют встроенных креплений ISOFIX, а ставятся на специальные платформы, оснащенные этим креплением (эту возможность имеют не все модели). Платформы совместимы только с определенными моделями автокресел одного производителя.

Существуют аналоги креплению ISOFIX, которое считается больше «европейским». Самый известный из них — американский LATCH. С 1 сентября 2002 года это крепление — обязательная норма в США, как для производителей автомобилей, так и для производителей детских кресел. Вместо кронштейнов с защелками, такие автокресла крепятся специальными ремнями (похожими на top tether) к скобам LATCH.

В автомобили оснащенные LATCH можно устанавливать автокресла с ISOFIX.

КУДА УСТАНОВИТЬ АВТОКРЕСЛО?

Несомненно, мы хотим посадить ребенка на самое безопасное место в автомобиле. До недавнего времени многие считали таковым место позади водительского кресла. Этот постулат основывался на том, что водитель в аварийной ситуации руководствуется лишь своим инстинктом и безотчетно выворачивает руль влево, уберегая от удара себя и подвергая максимальной опасности переднего пассажира. Бытовало и другое мнение, что самое безопасное место — за передним пассажирским креслом. Его сторонники считают, что водитель при лобовом столкновении далеко не всегда уходит от удара влево, поэтому зачастую наименьшие повреждения получает именно пассажирская сторона. Однако ни та, ни другая версия в России не подкреплена какой-либо статистикой.

В июне 2006 года были обнародованы данные исследования специалистов из университета Буффало. Проанализировав статистику ДПТ за три года (с 2000 до 2003 гг.), они пришли к выводу, самое безопасное место в автомобиле — среднее заднее. Цифры таковы: места сзади на 59-86% безопаснее, чем на передних сиденьях, а заднее сиденье посередине на 25% безопаснее, чем боковые. При анализе данных были учтены такие факторы, как тип транспортного средства, использование подголовников, развертывание подушек безопасности, вес автомобиля, возраст водителя и пассажиров, погода, освещенность и т. п. Оказалось, что среднее место сзади всегда будет как минимум на 16% безопаснее, чем любое другое место в автомобиле.

Одна из причин такого высокого уровня безопасности — намного большее, по сравнению с другими местами, пространство, которое не «сдавливается» при столкновении. В том числе — и при боковом. Как известно, ДТП с боковым ударом стоит на втором месте, уступая печальное лидерство лишь авариям с фронтальным ударом.

К сожалению, на многих моделях автомобилей заднее среднее сиденье является не самым комфортным для взрослого пассажира, и не самым удобным для установки детского автокресла. В автомобилях класса С и выше в спинку среднего сиденья встроен раскладной подлокотник. Во многих хэтчбеках и универсалах, и даже седанах, задние кресла складываются в пропорции 60:40, то есть среднему месту остается лишь 20% площади. Напротив, удобно крепить детское автокресло на задних креслах, представляющих собой так называемый «диван». Еще более комфортны задние сиденья, состоящие из трех отдельных полноразмерных кресел.

Поэтому мы рекомендуем, по возможности, устанавливать детские автокресла на среднем месте заднего ряда сидений (при условии, что машина пятиместная), или на среднем месте среднего ряда сидений (если машина семиместная).

В семьях с тремя детьми родители часто жалуются, что установить на заднее сиденье три детских кресла невозможно. Однако не стоит быть столь категоричными. Конечно же, возможность установки трех кресел на задний диван зависит, в первую очередь, от размера самого от автомобиля. И если речь идет о многодетной семье с тремя детьми, то автомобиль С-класса для нее уже тесноват даже без детских кресел. Не говоря уже об отечественных машинах — «девятках», «десятках» и тем более вазовской «классики».

Если же речь идет о семье с четырьмя или пятью детьми, в этом случае оптимально приобретать семиместный автомобиль (три ряда сидений) или же передвигаться всей семьей на двух автомобилях.

Конечно, самый комфортный автомобиль для большой семьи — минивэн. Посмотрите на фотографию — на заднем сиденье Renault Espace с комфортом разместились трое детей в весьма просторных автокреслах.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Почему я должен перевозить своего ребенка в детском удерживающем устройстве?

Дорожно-транспортные происшествия являются первой причиной гибели детей в возрасте от 1 года до 14 лет. Около 50% смертельных случаев произошли с детьми возрастом до 5 лет, которые не были закреплены в автомобиле должным образом. Кроме того, 80-95% детей, которых родители фиксируют в удерживающих устройствах, пристёгнуты неправильно. Вот почему дети получают тяжелые травмы головы, шеи и позвоночника, требующие срочной госпитализации. Детские удерживающие устройства очень эффективны для снижения смертности и травматизма.

2. Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля?

В соответствие с пунктом 22.9 ПДД — перевозка детей до 12 лет в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, на переднем сиденье допускается только с использованием детского удерживающего устройства. При этом обязательно нужно отключить фронтальную подушку безопасности. С активной фронтальной подушкой можно перевозить детей ростом от 140 см.

4. Как перевозить ребенка в машине, не оборудованной ремнями безопасности на задних сиденьях?

Если конструкция автомобиля предусматривает установку ремней безопасности, то их необходимо установить. Если в автомобиле не предусмотрена установка ремней, водитель не обязан их устанавливать самостоятельно. За самостоятельную установку ремней в автомобиль, в котором они не предусмотрены конструкцией, ГИБДД может привлечь к ответственности за внесение изменений в конструкцию автомобиля, не согласованную с соответствующей организацией. Детское автокресло можно установить на переднее сиденье, отключив фронтальную подушку безопасности, если таковая имеется.

5. С какого возраста необходимо использовать детское автокресло?

Детское автокресло необходимо использовать с рождения ребенка.

6. Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?

Нет. При столкновении, в зависимости от скорости, вес пассажиров возрастает в несколько раз. Ни один человек не сможет в такой ситуации удержать ребенка на руках. Чем это может закончиться — смотрите в разделе краш-тесты (видео).

7. Возможно ли использование люльки от коляски вместо автокресла?

Обычную люльку от коляски нельзя использовать, поскольку ребенок не закреплен в ней должным образом. Люльки с внутренними ремнями, фиксирующими ребенка, относятся к детским удерживающим устройствам (автокреслам группы 0), если они соответствуют требованиям Европейского стандарта ECE-R44/03(04) или Российского ГОСТ 41.44-2005. Как правило, автокресла группы 0 устанавливаются боком к направлению движения, и только малая их часть обеспечивает нормальную безопасность ребенку. Для детей с рождения лучше использовать автокресла группы 0+ (до 13 кг, лицом против хода движения). Они обеспечивают более высокий уровень безопасности ребенка. Новорожденных детей не рекомендуется возить длительные промежутки времени, поскольку в автокреслах этой группы не предусмотрено полностью горизонтальное положение для отдыха из соображений безопасности. Чтобы не нагружать неокрепший позвоночник малыша, необходимо делать остановки, давая ребенку отдохнуть от автокресла.

8. Почему маленьких детей необходимо возить лицом против хода движения автомобиля?

У детей до 5 лет пропорции головы имеют больший размер и вес относительно тела, а шея еще неокрепшая. При фронтальном ударе автомобиля, человек испытывает большую нагрузку на шейный отдел позвоночника, поскольку у пристегнутого человека голова по инерции движется вперед, а плечи удерживает ремень. Соответственно, у ребенка есть риск получить травмы шеи. Поэтому детей, возрастом до 1 года как минимум, необходимо возить спиной по направлению движения. В таком случае нагрузка на голову, шею и спину будет распределяться равномерно. В некоторых странах это рекомендуют делать до 3 — 5 лет.

9. До какого возраста нужно возить ребенка в детском автокресле?

Согласно пункту 22.9 ПДД — до 12 лет. Если Ваш ребенок достиг роста 1,5 м раньше, смело можете пристегивать его штатным ремнем автомобиля. Если же ребенок чуть старше, но его роста пока недостаточно и штатный ремень ему не подходит, то желательно по-прежнему использовать бустер или автокресло.

10. Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?

При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло побывавшее в аварии не обладает теми защитными свойствами, что были ранее и его необходимо заменить, так же как ремни безопасности автомобиля.

11. Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?

Если вы не уверены, что автокресло не побывало в аварии — не используйте его. Прежде всего, проверьте внимательно — не повреждены ли детали и замки, нет ли видимых следов ударов. К креслу обязательно должна сохраняться инструкция. Некоторые автокресла предыдущих поколений не отвечают нынешним стандартам безопасности, они менее удобны и сложны в использовании.

12. Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?

Мы категорически против использования такого рода устройств. Адаптер не обеспечивает ребенку должной защиты и более того — может навредить.

ИНФОРМАЦИЯ ПОДГОТОВЛЕНА НА ОСНОВАНИИ САЙТА avtodeti.ru

 

 

 


Часто задаваемые вопросы — Автодети

  • Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?
    Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.

  • Какое место в автомобиле самое безопасное? Куда лучше установить детское автокресло?
    Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?

  • Возможна ли транспортировка ребенка на переднем пассажирском сиденье?
    Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.

  • Как перевозить ребенка, если нет ремней безопасности?
    Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.

    Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.


  • С какого возраста нужно использовать детское автокресло?
    Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!


  • Можно ли перевозить новорожденного ребенка на руках?
    Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.

    Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.

    Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.


  • Можно ли вместо автокресла использовать люльку от коляски?
    Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129. Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.

    Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.

    Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.


  • Почему малышей нужно возить в автомобиле спиной вперед?
    У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.

  • Какие бывают автокресла?
    Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.

  • Как крепится автокресло? Подойдет ли оно в мой автомобиль?
    Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:

    1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.

    2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.

    В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.

    Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе.


  • Моё автокресло побывало в аварии. Можно ли его вновь использовать?
    При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.

  • Безопасны ли автокресла, бывшие в употреблении?
    Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.

    То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:

    • сломаны замки и мелкие детали
    • есть видимые следы ударов
    • повреждены энергопоглощающие элементы
    • на корпусе есть трещины
    Как правило, следы аварии видны в виде повреждений чехла. Также напоминаем, что к креслу обязательно должна быть инструкция.

    Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.


  • Какие автокресла могут быть использованы на борту самолета?
    Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.

  • Можно ли использовать адаптер ремня безопасности вместо автокресла?
    Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме.

  • Почему чехлы для детских автокресел шьют из синтетических тканей?
    Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.

    Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.


  • Почему в автокреслах группы 2/3 нет угла наклона?
    Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.
  • Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.

    Установка и крепление детского автокресла. Самые важные моменты

     

    При покупке детского автокресла возникает множество вопросов: как крепить кресло, будет ли оно надежно зафиксировано, где его ставить и даже что делать, если машина уже почти раритет, и ремни безопасности есть только на передних сиденьях. На эти и другие вопросы мы ответим в нашей статье.

     

    Где ставить детское автокресло?
    Подходит ли для этого переднее сиденье?

    Покупая автокресло, хочется найти для него оптимальное место, где будет удобно и безопасно. Где же ставить: на переднем или на заднем сиденье, слева, справа, посредине?

    Начнем с того, что до недавнего времени переднее пассажирское место считалось самым опасным в автомобиле. Причина в том, что при лобовом столкновении водитель неосознанно уводит удар от себя, и в результате страдает пассажир рядом. Однако, зная об этом недостатке, конструкторы сделали упор на разработку систем безопасности именно для передних сидений, водительского и пассажирского. В результате конструкция ремней, подушек и самих кресел (боковую поддержку делают не просто для удобства) делает переднее пассажирское сиденье почти столь же безопасным, как и заднее. Но с некоторыми ограничениями:

    1. Кресло 0+ должно быть развернуто против хода автомобиля.

    2. При установке кресла ОБЯЗАТЕЛЬНО отключить переднюю подушку безопасности. Иначе при ДТП она раскроется и ударит по подголовнику, если кресло установлено против направления движения. Это же относится и к перевозке детей более старшего возраста, которые ездят лицом вперед – им тоже не нужна передняя подушка безопасности, защиту обеспечивает кресло.

    При срабатывании подушка безопасности
    входит достаточно далеко в салон.
    Не забудьте ее отключить, если ставите
    детское автокресло на переднее сиденье!

    3. Выбирать нужно качественное Автокресло, которое крепится или только ремнем безопасности, или на ремень или Isofix.

    4. Когда ребенок подрастет достаточно, чтобы ездить лицом вперед и не требовать постоянного визуального контакта с родителем, переставить кресло на заднее сиденье, если есть возможность его там закрепить.

    Можно ли назвать переднее пассажирское сиденье самым безопасным? Однозначно нет, даже с учетом современных систем пассивной защиты. Однако и привычные представления о безопасном месте в автомобиле меняются, когда речь заходит об установке детского кресла.

    Считается, что выгодней всего находиться на заднем сиденье за водителем (в эту сторону меньше риск получить боковой удар). Именно на это место традиционно садятся VIP-пассажиры. И на это же место часто устанавливают детское автокресло. Однако сегодня специалисты утверждают, что для детского автокресла это далеко не лучший вариант: рядом поток машин, да и маленького ребенка придется усаживать и доставать со стороны проезжей части, а не тротуара. С точки зрения безопасности лучше всего ставить кресло посредине заднего сиденья, если, конечно, там есть места для креплений и ремень безопасности. Именно так можно защитить ребенка от травмы при боковом ударе, что намного лучше, чем надеяться только на кресло. Но если посередине кресло установить нельзя, тогда лучше выбрать место не за водителем, а за передним пассажиром.

     

    На что обращать внимание при креплении автокресла

    Независимо от того, какой способ крепления предусматривает конструкция автомобиля и самого детского кресла, нужно обращать внимание на такие моменты:

    ●    Детское автокресло должно крепиться очень плотно к сиденью и спинке. После того, как оно установлено, пошатайте его для проверки: люфт должен быть не более 2 см.

    ●     Все элементы крепления и базы должны нормально застегнуться. Это тот самый «клик», который свидетельствует о срабатывании защелок и застежек. Большинство производителей специально делают конструкцию такой, чтобы правильная фиксация сопровождалась щелчком механизма.

    ●     Если кресло крепится штатными ремнями, нужно проверить, не перепутана ли верхняя и нижняя лямки. При неправильной укладке ремня безопасности в крепления кресло не фиксируется на сиденье, а опрокидывается, если толкнуть его вперед.

    Конструкторы специально разрабатывают кресла, которые почти невозможно неправильно закрепить. К тому же на самом кресле есть наклейки с подробной инструкцией по правильному креплению.

    Одна из схем крепления кресла ремнями безопасности:
    указано, где должны срабатывать запорные механизмы

    Но всё равно после установки его нужно проверить: подвигать в стороны, попробовать опрокинуть. Неправильная установка кресла – одна из причин травмирования детей в авариях.

     

    Какой тип крепления для детских автокресел установлен в автомобиле?

    В зависимости от того, где и когда выпущен автомобиль, в нём могут быть различные варианты крепления для детского автокресла. Рассмотрим их.

    1. Автомобиль старый, на заднем сиденье нет ни ремней безопасности, ни (естественно) Isofix. Чтобы установить детское кресло на такие автомобили, придется либо ставить ремни, либо использовать переднее пассажирское сиденье.

    2. На задних сиденьях есть только ремни безопасности. Уже неплохо. В этом случае креслице можно установить либо по центру (если на центральном месте есть ремень), либо возле окна. Подбирать нужно качественные автокресла, которые предназначены для фиксации ТОЛЬКО с помощью ремней, тогда их система крепления будет более-менее надежной, а само кресло не очень тяжелым.

    3. На задних сиденьях есть Isofix или Lath. Отличный вариант, который обеспечивает высокую надежность фиксации автокресла. Есть только два момента, на которые нужно обратить внимание. Первый: скобы могут быть очень хорошо спрятаны в стык между сиденьем и спинкой, так что владелец автомобиля и не догадывается, что его машина ими оснащена. Второй: не во всех моделях автомобилей Isofix установлен посредине заднего сиденья, иногда эти крепления предусмотрены только на боковых местах.

    4. На задних сиденьях есть скобы для крепления Top Tether (сверху или снизу, в зависимости от компоновки салона). Тогда можно выбирать и соответствующее кресло с «якорным креплением» в верхней точке. Если таких скоб нет, кресло должно иметь опорную «ногу» (телескопический упор в пол).

    Крепления Top Tether в автомобиле

    5. На задних креслах есть крепления со значком I-Size. Это самые современные модели европейских автомобилей, оснащенные высокопродуктивными системами безопасности. В такие крепления можно устанавливать кресла, имеющие сертификаты I-Size или ECE R44/04 с креплениями Isofix или Lath.

    Скобы для Isofix могут прятаться довольно глубоко: в стыке между сиденьем и спинкой, в специальных замаскированных прорезях обивки, в прорезях, снабженных пластиковыми расширителями для более удобного «попадания» креслом в крепления. Но во всех случаях это прочные стальные скобы, соединенные с кузовом автомобиля, а не элементами салона. Иногда нужно свериться с сервисной книжкой, чтобы понять, есть ли они и где их найти.

     

    Что делать, если на заднем сиденье нет ремней безопасности

    Один из самых печальных вопросов – как установить детское автокресло, если на заднем сиденье нет ни скоб Isofix, ни даже ремней безопасности. Из этой ситуации есть два возможных выхода.

    Способ первый. Установить ремень. Эту услугу оказывают на СТО, и могут поставить вполне адекватную систему с нормальными инерционными натяжителями и системой блокировки. При этом нужно учитывать, что длина ремня должна быть достаточной для крепления кресла против хода движения (не менее 2 метров). И если ставить ремень специально для детского кресла, лучше сразу ставить его посредине заднего сиденья (это самое безопасное для ребенка место в автомобиле, помните?)

    Способ второй. Ставить детское кресло на переднее сиденье, где есть ремень. Это не лучший вариант, но более приемлемый, чем просто возить малыша без специальных средств. Если в автомобиле есть передняя подушка безопасности, ее необходимо отключить или демонтировать на этот период. И, конечно, покупать кресло, рассчитанное на крепление только ремнями.

    Обратите внимание! Сейчас в Украине очень много б/у автомобилей, ввезенных из-за границы. И реальную историю этих автомобилей владелец обычно не знает. Если машина побывала даже в небольшом ДТП, пиропатроны ее ремней безопасности УЖЕ ИСПОЛЬЗОВАНЫ и требуют замены. Кроме того, после замены эти пиропатроны необходимо грамотно подключить к датчикам удара на кузове, и не только фронтальным, но и задним, и боковым. Эту работу лучше заказать на дилерских СТО, поскольку речь идет о жизни и здоровье. Тем более, если ремнями нужно пристегивать своего драгоценного ребенка.

     

     

     

    Как установить детское автокресло

    Пожалуй, многие семейные автолюбители с нетерпением ожидают того дня, когда их дети достигнут возраста, при котором не нужно будет сидеть в машине в автокресле. А пока этот возраст настанет, водителей ожидает периодическая процедура покупки автолюльки, а затем – автомобильного кресла «на вырост». Понятное дело, что когда речь идет об обеспечении безопасности ребенка, то за ценой не постоишь. И вот вы сходили в магазин, провели несколько томительных часов примеривая и прицениваясь к выбранному товару, и, наконец, купили детское автокресло. Но это всего лишь первый этап, далее наступает самый важный момент – правильная установка автокресла в салоне машины. О том, как это сделать так, чтобы и маленькому пассажиру было удобно сидеть, и чтобы, не дай Бог, в случае аварии кресло выполнило свою главную функцию – уберегло чадо от травм, мы сегодня и поговорим.

    Первое средство безопасности для вашего ребенка – автолюлька, или кресло-переноска (категория 0). Оно предназначено для детей в возрасте от нескольких месяцев до года и рассчитано на младенца весом до 10 килограммов. Эта конструкция представляет собой обычную люльку наподобие той, которой используется в детских прогулочных колясках. В такой автолюльке малыш перевозится только лежа.

    Автолюлька

    Устанавливать автолюльку можно как на заднем ряду сидений, так и на переднем пассажирском кресле. Запомните, что перед установкой автолюльки необходимо отключить подушку безопасности пассажира (если ваш автомобиль оборудован этой функцией, которая имеется у всех современных машин). Устанавливать автолюльку на поверхность кресла нужно перпендикулярно ходу автомобиля при помощи специальных, идущих в комплекте ремней, крепящих ее к подушке сиденья.

    Когда ваш малыш подрастет и прибавит в весе, придется продать автолюльку и купить первое автокресло, его еще называют «бэби-коконом» (категория 0+). Такое кресло способно выдерживать пассажира весом до 13 килограммов, а рекомендуемый возраст ребенка – до полутора лет.

    Устанавливать такое автокресло можно как на переднее, так и на заднее пассажирское кресло, но всегда – против движения автомобиля. В результате множества испытаний было установлено, что такой способ монтажа автокресла лучше уберегает ребенка от травм в результате фронтального столкновения автомобиля. Если ваш автомобиль оборудован специальными креплениями IsoFix, то это упростит установку детского автокресла. Крепления эти представляют собой металлические скобы или ремни (IsoFix Latch), на которые насаживается остов детского удерживающего устройства. Если в автомобиле нет креплений IsoFix, то зафиксировать автокресло на сиденье можно при помощи штатного ремня безопасности. Для этого его надо максимально вытянуть из катушки, завести за боковой подлокотник, пропустить через проушину в верхней части боковой защиты и максимально потянуть до того, пока ремень не вытянется полностью.

    Затем ремень пропускается через боковую проушину с другой стороны, заводится снизу за подлокотник и вставляется в предназначенный для ремня средний замок. После этой операции следует потянуть кресло из стороны в сторону, чтобы проверить жесткость фиксации. В конструкции этого кресла предусмотрены внутренние ремни безопасности, которые имеют Y-образное расположение для лучшего удержания ребенка в кресле. Установив кресло и усадив в него малыша, отрегулируйте эти ремни так, чтобы они находились ниже плеча маленького пассажира.

    Ваш ребенок набрал от 9 до 18 кг, а его возраст – от года до 4.5 лет? Тогда вам снова придется идти в магазин и покупать новое кресло (категория 0+ — 1), а старое придется продать или передать по наследству. Не думайте, что подросший ребенок сможет уместиться в кресле категории 0+.

    автокресло до 18 кг

    Впрочем, изрядно попотев, вы, возможно, сможете втиснуть чадо в устройство, но в критический момент оно не выдержит увеличившейся нагрузки и попросту развалится, спровоцировав серьезные травмы. Если новое кресло попадает под категорию 0+, то его следует устанавливать против хода движения, а если его категория 1 – то устройство можно монтировать по ходу движения машины, но только на заднем ряду.

    Когда чадо снова подрастет (от 3 до 7 лет) и наберет вес от 15 до 25 килограммов, нужно будет приобрести новое кресло категории 2 или 3 (в зависимости от антропометрических данных чада). Конструкция этих кресел отличается от уже описанных нами тем, что не содержит внутренних фиксирующих ремней – в нем ребенок фиксируется при помощи штатных ремней безопасности. Кресло устанавливается уже привычным вам способом, а вот ремень безопасности должен проходить по центру плеча маленького пассажира. Устанавливать такое кресло можно опять же только на задний ряд и крепить по ходу движения автомобиля.

    Наконец, ваш ребенок достигает граничного возраста (от 9 до 12 лет), когда еще чуть-чуть и никакое специальное детское кресло ему не понадобится. Приобретаем удерживающее устройство именуемое бустер, способное выдержать пассажира весом от 22 до 36 килограммов. Это уже не кресло как таковое, а скорее табуретка или сиденье-подкладка. Оно устанавливается на задний ряд автомобиля, крепится при помощи устройств IsoFix, а сам маленький пассажир фиксируется при помощи «взрослых» ремней безопасности.

    Для тех, кто не планирует выкидывать деньги каждые три четыре года на покупку нового автокресла, продавцы посоветуют приобрести универсальное удерживающее устройство, которое может, как трансформер, адаптироваться под растущего и прибавляющего в весе ребенка.

    Как правильно перевозить детей в автомобиле

    ПДД регламентируют основные правила для маленьких пассажиров, но не дают ответ на главный вопрос: какое именно кресло можно и нужно использовать для того, чтобы поездка была максимально безопасной.

    Ясность в этот вопрос вносят Правила ЕЭК ООН № 44 и дублирующие их сведения Росстандарта. В них все ДУУ делятся на пять групп, которые не привязаны напрямую к возрасту ребёнка, а ориенти­руются на его текущий вес.

    • Автокресла группы 0 

    Они предназначены для новорождённых и могут использоваться в среднем до полугода. По сути, это люлька, подобная той, что устанавли­вается на коляску, в которой малыш лежит. Такую люльку размещают поперёк салона машины. В ней можно перевозить малышей весом до 10 кг.

    • Автокресла группы 0+

    Эта группа более распространена в сравнении с предыдущей в силу своей универсаль­ности. Такое автокресло подходит для детей весом до 13 кг, ребёнок в нём располагается полулёжа. Его устанавли­вают спинкой вперёд.

    • Автокресла группы I 

    Такое устройство уже больше похоже на классическое сиденье. Оно подойдёт для тех, кто уже уверенно сидит и весит от 9 до 18 кг. Устанавли­вается по ходу движения, ребёнок пристёгива­ется трёх- или пяти­точечными ремнями. Особое внимание уделяется защите головы — кресло снабжают мягкими боковыми подушечками.

    • Автокресла группы II

    Подходит для тех, кто окреп и немного вырос, расчётный вес — 15–25 кг. В зависи­мости от конструкции ребёнок может пристёгиваться как штатным ремнём безопасности, отрегулиро­ванным под его рост, так и отдель­ными трёхточечными ремнями.

    • Автокресла группы III 

    Такое кресло можно использовать при весе ребёнка от 22 до 36 кг. Это автокресло обычно уже разбирается, превращаясь в бустер (подушку на сиденье без спинки). Фиксация ребёнка — штатным ремнём безопасности.

    Но не стоит забывать про рост ребёнка. Каждый произво­дитель кресел по-своему соотносит его с весом. Поэтому сиденья могут отличаться длиной подушек, точками крепления ремней и «пухлостью» дополни­тельных вставок. Чтобы ребёнку было комфортно и безопасно, кресло перед покупкой надо примерить. А в автокреслах II и III категории, где не преду­смотрено интегриро­ванных ремней безопасности, штатный ремень должен располагаться на плече малыша.

    часто задаваемых вопросов :: armchair.info

  • FAQ armchair.info в версии видео

    Если вы предпочитаете смотреть видео, а не читать, мы приглашаем вас прочитать наш видео FAQ. Новые серии все еще снимаются, поэтому, пожалуйста, заходите снова.

    Навигация:
    - при наведении на экран справа и слева появляются стрелки, позволяющие проигрывать следующий или предыдущий фильм
    - миниатюры внизу экрана позволяют перейти к любому выбранному фильму из плейлиста

  • Может ли младенец касаться спинки ногами?

    Ребенок в автокресле 0-13 кг может касаться спинки автокресла ногами.Если его голова не выступает над верхним краем сиденья, ребенок находится в пределах допустимого веса сиденья и ремни безопасности установлены правильно, ребенок должен продолжать пользоваться сиденьем. Это ни в коем случае не критерий замены сиденья на большее.

  • Когда менять автокресло на большее?

    Основными критериями смены сиденья на большее являются:

    1) вес ребенка превышает предел для данного сиденья

    2) для кресел 0-13 кг - голова, а для остальных сидений - линия глаз выступает над верхний край спинки сиденья

    3) ремни не правильно пристегиваются привязи сиденья,
    (проблема слишком коротких ремней возникает в основном на узких сиденьях, 0-13 кг, чаще всего зимой)

  • Сколько времени младенец может провести в автокресле?

    Педиатры рекомендуют, чтобы младенец не проводил в автокресле в среднем более 2 часов в день.Это не очень благоприятное положение для правильного развития опорно-двигательного аппарата младенца. Поэтому не следует использовать сиденье на 0-13 кг больше необходимого минимума, используя его как основное место для сидения, лежания и перевозки ребенка вне автомобиля. С другой стороны, не стоит перебарщивать и трагично, когда время от времени приходится ехать дольше 2 часов. Помните, что это специальное положение лежа спиной к направлению движения обеспечивает максимальную безопасность ребенка в автокресле 0–13 кг.На сегодняшний день это самая безопасная позиция для перевозки детей.

  • Что означает одобрение ECE R44-03, ECE R44-04?

    Европейский сертификат безопасности ECE R44-03 означает, что продукт соответствует техническим требованиям, действующим в настоящее время в Европе, юридически определенным документом: '' ECE R44-03 Единообразные положения, касающиеся одобрения удерживающих устройств для детей в автомобилях с механическим приводом. транспортные средства (детская удерживающая система), Организация Объединенных Наций, Женева, 2001 г. ''.
    Наличие этого одобрения означает, что сиденье соответствует требованиям вышеупомянутого стандарта. Означает ли это, что это сиденье гарантирует безопасность вашего ребенка? К сожалению, нет... Пожалуйста, прочтите совет: Обеспечивает ли допуск ECE R44-03 безопасность?
  • Обеспечивает ли сертификация ECE R44 безопасность?

    Одобрение согласно нормам ECE R44-03 или ECE R44-04, разрешающее продажу автокресла, к сожалению, не гарантирует безопасность вашего ребенка.Все автокресла, протестированные в ходе испытаний, на которых мы основываем наши рекомендации (ADAC, test.de — Германия, AA — Великобритания, OEAMTC — Австрия, NHTSA — США), имеют такой допуск. Тем не менее, некоторые из них получают оценку 5 (пока самая высокая), а другие только 1, и представляют явную угрозу для здоровья и жизни ребенка. Эти правила устанавливают минимальные требования, которые, к сожалению, не поспевают за развитием современных систем безопасности. Поэтому перед покупкой сиденья всегда проверяйте результаты краш-тестов, проведенных независимой организацией потребителей.

  • Ремни слишком короткие для установки сиденья?

    Если автомобильные ремни слишком короткие, чтобы соответствовать сиденью, замените сиденье * другим сиденьем и помните: никогда не покупайте сиденье, не примерив его в машине. Помимо длины ремней, также необходимо проверить устойчивость крепления сиденья в автомобиле. Два автокресла с очень хорошими результатами краш-тестов могут предложить совершенно разный уровень защиты в вашем автомобиле из-за разной устойчивости крепления.Выбирайте тот, который после затягивания лямок фиксируется более жестко.

    Замена ремней в фирменной авторизованной производителем автомобиля мастерской точно не будет стоить дешево, а в неавторизованной слишком рискованно.

    * Примечание: при использовании инструкции по эксплуатации детского сиденья убедитесь, что вы пытаетесь проложить ремень безопасности в соответствии с инструкциями производителя. Иногда в инструкциях могут быть указаны альтернативные способы пристегивания ремней безопасности в случаях, когда ремни безопасности слишком короткие.

  • Ребенок в подержанном кресле?

    Безопасен ли ребенок в старом кресле так же, как и в новом? Ответ - нет.
    Мы настоятельно рекомендуем вам не использовать автокресло, приобретенное в так называемых из вторых рук, потому что ты никогда не знаешь, что случилось с ним раньше. Сиденье могло попасть в аварию или аварию. Единственным исключением из этого правила (но не без риска) может быть покупка автокресла у близких родственников или хороших друзей.

    Сиденье, попавшее в аварию, должно быть заменено.Это может быть опасно из-за повреждений, так как они не всегда заметны невооруженным глазом. Экспертизу такого кресла могла провести только специализированная лаборатория, но ее стоимость, к сожалению, превышала бы покупку нового кресла.

    Производитель дает гарантию безопасности только первому владельцу кресла. Мы не рекомендуем использовать автокресла из групп 0-13 и 9-18 в течение периода, превышающего 5 лет с момента покупки. Свойства изделия могут незаметно ухудшиться из-за старения пластика (в т.ч.в под воздействием солнечных лучей), которые могут быть не видны. Конструкции старше 4 лет также не соответствуют современным достижениям в этой области и намного меньше защищают детей.

    Автокресло 9-36 кг или 15-36 кг немного отличается от ранее упомянутых диапазонов веса. Эти сиденья более устойчивы к износу и предназначены для обеспечения безопасности ребенка на базовом уровне на весь период использования (10-11 лет).Однако производители предупреждают, что оставление сиденья в месте с чрезмерным солнечным светом или при низких температурах может отрицательно сказаться на долговечности материала, из которого изготовлено сиденье. Поэтому, когда сиденье не используется и оно может подвергаться воздействию любого из упомянутых факторов, его следует защитить от этого.

    Также следует помнить, что базовый уровень защиты в большинстве автокресел весом 9-36 кг несравнимо ниже уровня безопасности, обеспечиваемого лучшими автокреслами весом 9-18 кг.

    Подробнее по теме в статье: Автокресло новое или б/у

  • Какое самое безопасное место в машине?

    Спереди или сзади безопаснее? Сбоку или посередине?

    Самое безопасное место в автомобиле для установки детского автокресла — по центру заднего сиденья, при условии, что оно оснащено 3-точечным ремнем безопасности или креплением ISOFIX. Обеспечивает наилучшую защиту вашего ребенка при боковом ударе, удерживая его подальше от зоны удара.Если на центральном сиденье нет 3-точечного ремня безопасности или ISOFIX, выберите место на заднем сиденье позади пассажира. При экстренной остановке автомобиля на оживленной улице это позволит ребенку безопасно садиться и выходить или безопасно снимать детское кресло. Информация о якобы существенном преимуществе сидения сзади водителя - МИФ - это необоснованные знания из статистики ДТП.

    ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на устойчивость крепления сиденья! Из-за различий в профилировании сидений не в каждое сиденье и не в каждый автомобиль сиденье можно установить жестко.Шатающаяся установка сиденья на среднем сиденье автомобиля однозначно хуже, чем устойчивая установка на сиденье позади пассажира.

  • С каких это пор можно перевозить ребенка на переднем сиденье?

  • Можно ли разместить ребенка впереди детского кресла?

    С точки зрения польского законодательства: Вы можете, пока ребенок находится в кресле и , если это не сиденье, обращенное назад, на месте с активной передней подушкой безопасности.

    С точки зрения биомеханики столкновения: Если вам необходимо перевозить ребенка спереди, отодвиньте сиденье переднего пассажира как можно дальше назад (см. также исключения ниже) и отключите переднюю подушку безопасности. Подушка представляет смертельную опасность для детей на задних сиденьях. Дети в большинстве детских кресел 9-18 лет могут сломать ноги. Для мест 15-36 с «классической» конструкцией при убранном сиденье эта проблема встречается реже, но требует индивидуальной оценки для данного места и конкретного автомобиля.

    Но, если подумать, зачем ставить ребенка впереди и подвергать его большей опасности, когда сзади будет безопаснее?

    См.: Где безопаснее всего крепить детское кресло в машине?
    См. также: Обеспечивает ли безопасность выключатель подушки безопасности?

    * Исключением из этого правила являются специальные задние сиденья весом до 18 или 25 кг, которые постоянно крепятся к переднему пассажирскому сиденью. Многие из этих сидений требуют, чтобы они упирались в приборную панель автомобиля при перевозке на переднем пассажирском сиденье.

  • Малыш на руках у мамы?

    Короткий ответ: не убивай! При столкновении на малой скорости 50 км/ч ускорения, действующие на пассажиров автомобиля, могут достигать значений 20-30 г. Это означает, образно говоря, что в момент столкновения новорожденный весом 3,1 кг может «весить» 93 кг. Во-первых, его не удержишь, во-вторых - раздавишь своим телом при столкновении...

  • Два автокресла с одинаковым номиналом – какое выбрать?

    Перед каждой покупкой сиденья его необходимо примерить в автомобиле, в котором оно будет использоваться, для проверки устойчивости крепления.Из двух-трех сидений с одинаковыми рейтингами выберите то, которое наиболее плотно и надежно помещается в автомобиле.

  • Что делать, если ребенок расстегнул пряжку ремня безопасности?

    Если ребенок во время вождения самостоятельно расстегивает замок ремня безопасности, мы рекомендуем как можно скорее остановить автомобиль. Затем мы должны пристегнуть ребенка и, прежде чем снова отправиться в путь, проинструктировать его об опасности отстегивания ремня безопасности.Если ребенок настолько мал, что еще не говорит и еще не все понимает, серьезность ситуации следует выражать серьезным тоном голоса и мимикой, а также быстрыми и решительными движениями. Такая воспитательная мера эффективна, если она повторяется несколько раз и если остальные ремни безопасности автомобиля пристегиваются с такой же решимостью. Ни при каких обстоятельствах не хвалите ребенка, когда он открывает застежку, и не показывайте окружающим, что ваш ребенок научился этому.

  • Можно ли установить ISOFIX на автомобиль?

    В некоторых марках автомобилей это возможно, но, к сожалению, не во всех годах выпуска. Обычно это можно сделать, если эта модель доступна или продавалась с опцией ISOFIX.

    ВНИМАНИЕ: Кронштейны ISOFIX могут быть «собраны» только у официальных дилеров и только с использованием оригинальных деталей. Ни в коем случае нельзя делать это самостоятельно и/или «домашним» способом.

  • Каким должен быть правильный ход 3-точечного ремня?

    Правильное расположение 3-точечного ремня безопасности, удерживающего ребенка в автокресле со спинкой, должно быть таким, чтобы поясная часть ровно лежала на бедрах, а плечевая часть проходила через центр грудной клетки (груди) и через центр плеча.

  • Преимущества использования ISOFIX в автокреслах 15-36 кг

    - снижение нагрузок на голову и плечи ребенка при боковом ударе за счет устранения «раскачивания» сиденья из стороны в сторону,
    - снижение нагрузок на голову и плечи ребенка при боковом ударе за счет исключения смещения сиденья вбок,
    - снижение нагрузок, передаваемых на живот и бедра ребенка при лобовом столкновении за счет исключения воздействия веса сиденья,
    - легкая регулировка угла наклона спинки, чтобы голова ребенка не заваливалась вперед во время засыпания,
    - исключение возможности удара пассажира неиспользованным ребенком и не пристегнутым ремнем безопасности сиденьем при столкновении.

    Подробнее об этом в статье: Автокресла 15-36 ISOFIX

  • Люлька вместо детского кресла?

    Мы настоятельно не рекомендуем. Такое решение позволяет совершать более длительные поездки, поскольку ребенок пристегнут ремнями в лежачем положении, но такая поездка всегда сопряжена с более высоким риском получения травм, чем в случае с автокреслом. Кровати-автомобили изначально предназначались для детей с известными проблемами со здоровьем, которые не позволяют им путешествовать в полулежачем положении с какой-либо защитой во время вождения.Подробнее на эту тему в статье: Гондола или автокресло?
  • Какова роль протекторов ремней безопасности сиденья?

    Плечевые ремни часто комплектуются протекторами (утяжками), которые предотвращают соскальзывание ремней с плеч ребенка и предохраняют их от загрязнения и повреждения едой или выделениями. Промежностный ремень с прикрепленной к нему застежкой-молнией имеет протектор, предохраняющий область промежности и живота ребенка от давления жесткой застежки-молнии.

  • На какой высоте следует регулировать ремни безопасности детского кресла?

    Все сиденья, обращенные назад, всегда должны располагаться на уровне или ниже линии плеч ребенка.ВНИМАНИЕ: это общие рекомендации, всегда следуйте инструкциям по эксплуатации, прилагаемым к вашему автокреслу.

    Все сиденья, обращенные вперед, всегда должны располагаться на уровне или выше линии плеч ребенка.

  • Как туго затянуть ремни безопасности детского кресла?

    После того, как ребенок посажен в автокресло, ремни безопасности должны быть аккуратно установлены и максимально затянуты. Растягиваем их одной рукой, потянув за т.н. "быстрая регулировка длины ремня".Чем туже вы отрегулируете ремни, тем лучше вы будете использовать сиденье и защитите своего ребенка от тяжелых последствий возможного столкновения. Помните: ЗАТЯГИВАЙТЕ РЕМНИ НАТЯЖНЕЕ - ЭТО БЕЗОПАСНЕЕ.

    Ремни безопасности и/или привязные ремни сами по себе очень энергоэффективны. Чем плотнее они прилегают непосредственно перед ударом, тем меньше будет начальное ускорение тела человека. Управление величиной этого ускорения не только уменьшает силы, действующие на поверхность тела, но и движения внутренних органов по отношению к окружающим костным структурам.

    Что говорят производители автокресел?

    BeSafe рекомендует, чтобы расстояние между ребенком и ремнем безопасности не превышало зазора, позволяющего вставить два пальца.

    Britax рекомендует натягивать привязь настолько сильно, чтобы было невозможно выполнить так называемое щипковый тест (испытание защемлением) плечевого ремня.

    Компания Dorel, производитель автокресел Maxi Cosi, рекомендует, чтобы между ремнями безопасности и телом ребенка оставалось пространство не более 1 см (максимально достаточно, чтобы под ремень можно было просунуть один палец).

    Специалисты сайта car seat.info советуют пристегнуть ремни безопасности как можно туже. Как можно больше. Благодаря такому креплению силы, действующие на ребенка при столкновении, будут минимальными, и даже при аварии с опрокидыванием у ребенка есть шанс выбраться без серьезных травм.

    Внимание! Также не стоит забывать о стабильном и прочном креплении самого кресла в автомобиле.

  • Является ли автокресло с монтажной базой более безопасным?

    Однако последние результаты краш-тестов показывают, что качество сборки баз значительно улучшилось.Но будь осторожен !!! Иногда одно и то же автокресло без базы работает намного лучше, чем с базой. Общего правила нет. Проверьте результаты для конкретной модели в тестах.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Это также относится к основаниям, закрепленным с помощью ISOFIX. Результаты недавних испытаний показывают, что эпоха «слепых»? доверие к ISOFIX закончилось. Даже автокресла, оснащенные базами ISOFIX, могут быть опасны. Это всегда должно быть проверено независимыми тестами. Ссылка на тесты: https://fotelik.info/pl/testy/
  • Какое место в машине самое безопасное?

    Самое безопасное место в автомобиле — посередине заднего сиденья, конечно, если оно оснащено 3-точечным ремнем безопасности или креплением ISOFIX.Он находится дальше всего от точек удара при боковом ударе. Это предотвратит прямой или косвенный удар головы ребенка о дверь или окно автомобиля, а также от удара проникающего автомобиля о ребенка в сиденье.

    Преимущества такого расположения сиденья можно увидеть и при лобовом столкновении. Несимметричность крепления сиденья ремнем безопасности заставляет сиденье пытаться сдвинуться вбок при лобовом столкновении, а точнее? вращаться вокруг вертикальной оси.Так что и в этом случае среднее место будет безопаснее.

    К сожалению, во многих автомобилях нет возможности закрепить сиденье посередине посередине из-за отсутствия 3-точечного ремня безопасности, узкого сиденья или неустойчивого крепления. Затем сиденье необходимо закрепить на заднем сиденье за ​​пассажирским сиденьем. Это обеспечивает легкий и безопасный доступ к ребенку в кресле, когда вам нужно припарковать автомобиль или совершить экстренную остановку на обочине оживленной дороги. См. также: Безопасно ли устанавливать сиденье за ​​водителем?

  • Безопасно ли устанавливать сиденье за ​​водителем?

    В Польше довольно популярен «миф» о якобы преимуществе сидения за водителем перед сидением за пассажиром.Видимо, это должно быть безопаснее, ведь водитель во время столкновения подсознательно ведет машину, чтобы спасти себя. Это ошибочная теория, которая не находит подтверждения в статистике авиационных происшествий. Даже если и были отдельные случаи такого рода событий, они являются лишь исключениями и не могут быть использованы для создания неподтвержденных теорий. К сожалению, данный «миф» здесь распространяют даже сотрудники милиции.

    Если вы не можете установить сиденье на центральное сиденье заднего сиденья (отсутствие 3-точечного ремня безопасности, узкое сиденье, неустойчивое крепление), то установите сиденье на заднее сиденье за ​​пассажирским сиденьем.Это обеспечивает легкий и безопасный доступ к вашему ребенку в кресле, например, когда вам нужно припарковать машину или сделать аварийную остановку на обочине оживленной дороги. Читайте также: Какое место в машине самое безопасное?

  • Контакт глаз с ребенком в кресле?

    Многие родители считают, что зрительный контакт во время вождения с ребенком очень важен. Родители переживают, что, установив кресло на заднее сиденье, они не смогут контролировать то, что делает их ребенок.Проблему можно решить, используя специальные зеркала, закрепленные на подголовниках задних сидений и/или дополнительные передние зеркала. Благодаря им дети могут воспользоваться более безопасным креплением сиденья к заднему сиденью, не теряя зрительного контакта с родителем за рулем.

    Однако, если эти зеркала будут использоваться водителем, находящимся за рулем автомобиля, это, безусловно, будет потеря для безопасности транспортного средства на дороге. Такие зеркала имеются в продаже и их можно использовать, но не рекомендуется.Зеркала — хороший гаджет, который не угрожает безопасности автомобиля, едущего по дороге, только при использовании пассажиром, например, мамой, сидящей на переднем пассажирском сиденье.

    И полиция, и специалисты по технике безопасности, и эксперты car seat.info считают, что главная задача водителя в автомобиле – сосредоточиться на безопасном управлении транспортным средством. Важно следить за дорожной обстановкой, дорожными знаками, зрительным контактом с другими водителями и прохожими.

    "Я не считаю необходимым иметь 100% 24-часовой зрительный контакт с моим ребенком, например, во время игры, так почему я должен беспокоиться об отсутствии такого контакта во время вождения? Мой ребенок не смотрит мне в глаза, пока за рулем Он не плачет из-за этого и не чувствует себя из-за этого плохо.

  • Безопасны ли передние подушки безопасности?

    Да, но только для взрослых пассажиров ростом выше 150 см, пристегнутых ремнями безопасности.

    Категорически запрещается устанавливать детское кресло весом 0-13 кг лицом назад на переднее пассажирское сиденье с активной фронтальной подушкой безопасности. Если подушка, раскрывающаяся на скорости 250-300 км/ч, ударится о спинку сиденья, это может вызвать сотрясение мозга и смерть ребенка. Этот удар можно сравнить с ударом бейсбольной битой профессионального игрока.

    Дети, сидящие на большинстве передних сидений 9-18 лет, рискуют сломать ноги и получить связанные с этим травмы.Для мест 15-36 "классической" конструкции с пассажирским сиденьем сзади эта проблема встречается реже, но требует индивидуальной оценки для данного места и конкретного автомобиля.

    Из-за опасности все больше и больше производителей автомобильных сидений советуют не устанавливать какое-либо детское кресло на передние сиденья своих автомобилей.

  • Гарантирует ли безопасность выключатель подушки безопасности?

    Часто возникает вопрос: можно ли перевозить ребенка спереди с отключенной подушкой безопасности?

    Закон разрешает, но специалисты не советуют этого делать.На это есть как минимум две причины. Во-первых: у 90% автомобилей сзади безопаснее. Во-вторых: использование ручного выключателя передней подушки безопасности создает риск того, что:

    а) вы в спешке забудете выключить подушку безопасности и подвергнете ребенка тяжелым или даже смертельным травмам в результате удара подушки безопасности о спинку сиденья,
    б) в спешке забыли включить и в случае аварии серьезно травмировать взрослого пассажира.

    Приведенные выше наблюдения являются не только теоретическими рассуждениями.Статистика аварий, которой пользуются специалисты сервиса seatik.info, содержит множество подобных случаев. На их основании в США сейчас запрещено оснащать такими выключателями автомобили и перевозить детей спереди.

    Самое безопасное место для детей в автомобиле — заднее сиденье.

  • Рейтинг места 2007 года еще действителен?

    Чем новее сиденье, тем выше стандарты безопасности, к которым оно применяется.Кроме того, в 2007 году существенно изменились стандарты тестирования автокресел в потребительских тестах. Поэтому нельзя с полной ответственностью сказать, что кресло с рейтингом 4, полученное на испытаниях в 2006 году, так же безопасно, как и кресло с таким же рейтингом, испытанное, например, в 2008 году.

  • Из чего складывается общий рейтинг сиденья?

    Общий рейтинг - это так называемый средневзвешенное. Он во многом основан на рейтинге безопасности. Однако помимо результата краш-теста он учитывает еще два важных фактора.Во-первых, учитывается возможное негативное влияние неправильной установки кресла в автомобиле, вызванное сложной конструкцией и недостаточной маркировкой и/или не очень понятной инструкцией по применению. Во-вторых, учитываются современные знания в области биомеханики столкновений и анализа ДТП.

  • Можно ли использовать сиденье без обивки?

    Не используйте автокресло без обивки, так как это играет важную роль в эффективности вашего сиденья.

    Не заменяйте оригинальную обивку сиденья какой-либо другой обивкой, не рекомендованной производителем сиденья. Обивка является неотъемлемой частью устройства. Изделия тестируются, чтобы гарантировать ребенку полную безопасность и комфорт.

    Используйте только аксессуары, продаваемые и одобренные производителем сиденья. Использование других принадлежностей может быть опасным.

  • Безопасны ли боковые подушки безопасности?

    Если это боковая подушка безопасности, расположенная сбоку от переднего сиденья автомобиля, то она никак не угрожает безопасности ребенка.

    К сожалению, проблема может возникнуть, если подушка безопасности присутствует на заднем пассажирском сиденье, например, в задних дверях или в обивке колесных арок.

    До недавнего времени большинство производителей автомобилей и автокресел были непреклонны в том, что боковые подушки безопасности не представляют опасности для детей в детских креслах. К сожалению, появились решения, в которых у нас больше нет этой уверенности. Вот один из возможных примеров:

    Боковые подушки безопасности, установленные в накладке колесной арки на заднем сиденье автомобиля, могут представлять опасность для детей, использующих сиденья, обращенные назад.

    Этот риск не является высоким для детей, использующих задние сиденья весом 0–13 кг. Однако его не следует недооценивать в случае детей старшего возраста, у которых двигательная активность выше, сидящих на сиденьях весом 9-18 кг, устанавливаемых лицом назад. Можно предположить, что рука или нога ребенка окажется в зоне срабатывания боковой подушки безопасности.

    Эта проблема возникает, например, в автомобилях Volkswagen Golf 4 и Golf 5, когда используются сиденья 9-18 или 0-18 RWF, например.BeSafe Izi Kid ISOFIX, Recaro Polaric, Fair Bimbo G0/1 или Maxi-Cosi Mobi. До сих пор производители этих сидений и автомобилей не делали авторитетных заявлений о том, представляют ли эти подушки угрозу.

    Поднятая проблема требует особого внимания со стороны родителей. Если есть возможность деактивировать боковую подушку, установленную на заднем сиденье, на котором ребенок перевозится лицом по ходу движения, это следует делать, но только в авторизованном дилерском сервисе.

  • Безопасны ли боковые шторки безопасности?

    Воздушные завесы полностью безопасны для взрослых, для детей, сидящих против направления движения на сиденьях весом 0–13 кг, и для детей, сидящих лицом вперед и назад, весом 9–18 кг.

    Проблема возникает в автокреслах высшей группы III для детей весом от 22 до 36 кг. К сожалению, последние результаты краш-тестов показывают, что боковые шторки безопасности могут быть опасны для детей, использующих так называемые возвышения или дополнительные сиденья, которые не имеют высокой спинки с соответствующим удлиненным подголовником. Ребенок, сидящий на такой платформе, при боковом ударе движется с большой скоростью, ударяясь плечом и головой о лобовое стекло и/или стекло. В этом случае голова ребенка оказывается в зоне открытия шторки безопасности, что может привести к столкновению с раскрывающейся подушкой безопасности.

    Поэтому все больше производителей автокресел перестают предлагать автокресла весом 15-36 кг, которые не имеют высокой спинки с большим, удлиненным подголовником.

  • Автокресло 0-13 кг - безопаснее с базой или без?

    Результаты независимых краш-тестов показывают, что качество сборки баз в последнее время значительно улучшилось. Но будь осторожен !!! Иногда одно и то же автокресло без базы работает намного лучше, чем с базой. Общего правила нет. Проверьте результаты для конкретной модели в тестах.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Это также относится к основаниям, закрепленным с помощью ISOFIX. Результаты недавних испытаний показывают, что эпоха «слепых»? доверие к ISOFIX закончилось.

  • Можно ли установить сиденье 0–13 кг спереди?

    Автокресло 0-13 кг можно устанавливать только лицом назад. Сиденье не подходит для установки спереди.

    Точно так же, как не существует велосипедов, обращенных назад, нет и сидений весом 0–13 кг, которые можно было бы установить иначе, чем против хода движения.

    Если такое сиденье установлено лицом по ходу движения, ребенок может получить как минимум серьезные травмы при столкновении.

  • Что такое одобрение i-Size?

    Одобрение размера I следует за одобрениями ECE R44/03 и ECE R44/04. Он вносит фундаментальные изменения в процедуры испытаний, в том числе современное исследовательское оборудование (например, манекены серии Q), дополнительные испытания на боковой удар, испытание на опрокидывание и т. д. Он упраздняет применявшиеся ранее весовые категории — на их место вводятся деления, основанные на размерах ребенка — в основном росте.Эти категории определяются каждым производителем индивидуально. Он удаляет категории одобрения «универсальный», «полууниверсальный» и т. д., оставляя только «универсальный» и «только конкретный автомобиль». Устанавливает ISOFIX в качестве нового европейского стандарта. Он обязывает родителей перевозить детей спиной вперед до 15-месячного возраста.

    Разрешение i-Size было введено резолюцией ЕЭК ООН в июле 2013 года и будет действовать параллельно с разрешением ECE R44 (по крайней мере, в течение нескольких лет).

  • Обеспечивает ли i-Size большую безопасность, чем R44 / 04?

    Да. Пока не будут внесены изменения в допуск ECE R44/04, он обеспечивает большую безопасность из-за более высоких требований к испытаниям для детских кресел.

  • До какого числа в Польше ребенок может ездить в детском автокресле?

    В Польше ребенок должен ездить в кресле с первой поездки до достижения им роста 150 см.

  • Ребенку 12 лет - можно ли ездить без сиденья?

    В новых правилах возрастной критерий (12 лет) не имеет значения, учитывается только рост (150 см).Если ребенку 12 лет и рост более 150 см - он может кататься без сиденья. Если ему 12 лет и рост ниже 150 см - он должен использовать автокресло.

  • Могут ли дети ростом 135 см ездить без сидений безопасности?

    Детям ростом 135 метров запрещено ездить без автокресел, за исключением одной исключительной ситуации, которая разрешена новыми правилами. На практике такие ситуации должны возникать очень редко. Поэтому каждый ребенок ростом до 150 см должен ездить в автокресле.

  • Ребенок ростом от 135 до 150 см - какое автокресло?

    Это ситуация, когда ребенок достиг 135 см, и из-за веса и роста мы не можем правильно пристегнуть его ни в одном автокресле, доступном на польском рынке. Тогда он сможет путешествовать только с помощью трехточечного ремня безопасности, но только на заднем сиденье. Если ваш ребенок крупнее своих сверстников или весит более 36 кг, проверьте, какие из доступных на польском рынке автокресел имеют американский допуск и в каких можно безопасно перевозить детей весом более 36 кг.Список: https://fotelik.info/pl/news/foteliki-dla-dzieci-powyzej-36-kg,268.html

    Может ли такая ситуация возникнуть на практике?

    Довольно редко. В Польше разрешены сиденья для детей весом до 54 кг, поэтому польские дети могут легко путешествовать до 150 см в кресле. Перевозка ребенка ростом 135-150 см, пристегнутого только ремнем безопасности автомобиля, может привести к серьезным травмам внутренних органов и даже к летальному исходу.

    Есть ли второе исключение, когда ребенок может путешествовать без автокресла?

    Да, в новом законе есть второе исключение.Он говорит, что в легковой машине и развозной машине мы можем перевозить ребенка старше 3 лет на заднем сиденье без ремня безопасности без ремня безопасности, только если мы перевозим не менее трех детей и двое из них пристегнуты в детские кресла и нет возможности установить третье детское кресло.

    Что это означает на практике?

    На практике это означает, что мы должны предварительно собрать различные комплекты сидений, представленные на нашем рынке, и абсолютно исключить, что ни при каких обстоятельствах не будет возможности установить три сидения одновременно.На практике даже в самых маленьких автомобилях на заднем сидении можно установить три автокресла, поэтому случаи, когда их установить нельзя, будут единичны.

  • Что делать, если в мою машину не помещаются три детских кресла?

    Если я не могу правильно установить три автокресла в машине, рассмотрите возможность замены автокресел или замены автомобиля на более крупные, чтобы каждый ребенок мог безопасно путешествовать.

  • Когда можно начинать перевозить ребенка без автокресла?

    При росте 150 см.Это основной критерий перевозки детей в кресле в Польше

    .
  • Вес ребенка > 36 кг, рост

    Законодательство Польши разрешает перевозить ребенка на заднем сиденье без сиденья, пристегнутого трехточечным ремнем безопасности. НО… законы физики не были приостановлены изменением законов. Последствия столкновения тогда могут быть трагическими. Чтобы обеспечить безопасность вашего ребенка, вы должны выбрать и примерить одну из моделей, доступных на польском рынке, и иметь допуск для детей весом более 36 кг в других регионах.Здесь вы найдете их список:
    https://fotelik.info/pl/news/foteliki-dla-dzieci-powyzej-36-kg,268.html

  • Что такое автомобили категорий M1, N1, N2, N3?

    М1 - легковые автомобили до 9 человек - ровно: автомобили для перевозки лиц, имеющие не более восьми сидячих мест помимо места водителя

    N1 - фургоны до 3,5 тонн - ровно: автомобили для перевозки грузов с максимальной массой менее 3,5 тонн

    N2 - грузовые автомобили от 3,5 до 12 тонн - именно: грузовые автомобили для перевозки грузов с макс.более 3,5 т, но не более 12 т

    N3 - грузовики свыше 12 т - именно: грузовые автомобили с максимальной массой более 12 т

  • Ребенок ростом до 150 см в кресле или в каждой машине?

    Да, во всех автомобилях дети должны перевозиться в детских креслах ростом до 150 см.

  • Должны ли дети перевозиться в автобусах в детских креслах?

    Нет, в автобусах не обязательно перевозить детей в детских креслах.Однако, если сиденья в автобусе (а на некоторых автобусных линиях такое бывает) оборудованы трехточечными ремнями безопасности, спросите, предоставляет ли перевозчик автокресла, или займите свое место.

  • Фургоны и грузовики доставки - как перевозить детей?

    Да, во всех микроавтобусах и грузовиках дети должны перевозиться в автокреслах ростом до 150 см.

    Должны ли дети перевозиться в автокреслах в фургонах и грузовиках?

  • Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье?

    Закон разрешает перевозить ребенка на переднем сиденье.Для сидений, обращенных назад, передняя подушка безопасности должна быть отключена. На практике такое решение не рекомендуется — детей безопаснее перевозить на заднем сиденье автомобиля. Если мы вынуждены установить сиденье спереди, не забудьте отключить подушку безопасности в случае передних и задних сидений из группы 9-18 кг. Для сидений весом 15–36 кг убедитесь, что подушка открывается в безопасном для ребенка месте и что ребенок достаточно дисциплинирован, чтобы не оставаться в правильном положении на сиденье во время вождения.

  • .Крепления для детских сидений

    — что вы о них не знали?

    О детских автокреслах сказано и написано так много, что мы не будем перечислять типы, возрастные и весовые диапазоны. Мы также не будем утомлять вас результатами тестов ADAC. Мы решили проверить то, о чем редко упоминают: крепление автокресла к машине с помощью ремня.

    Каждое одобренное сиденье имеет европейский сертификат. Некоторые имеют положительные заключения от различных органов безопасности, например.TUV или одобрения таких учреждений, как ADAC. Многие из них проходят краш-тесты, но каждый может увидеть, что это за тесты. Моделирование условий аварии не всегда учитывает контакт с грузовиком, деревом, наезд в кювет или многоскоростную качку. Оболочка сиденья не всегда оказывает какое-либо влияние на безопасность, ведь не всегда она будет обрабатываться подушкой безопасности и не всегда ее будет касаться раздавленное тело. Однако крайне важно (если не самое главное) крепить сиденье к самому автомобилю, конкретно к дивану/креслу ремнем безопасности.

    Мы с ужасом видим идеи родителей по обеспечению их - по крайней мере, согласно декларациям - их величайшее сокровище . Матери, несущие детей на коленях впереди, дети, свободно передвигающиеся на заднем сиденье, дети, сидящие в третьем ряду фургонов, дети, сидящие на сиденьях с неплотно пристегнутыми (!) ремнями, — вот лишь некоторые из пугающих ситуаций. Однако есть то, чего часто не замечают. То, чего сами родители часто не знают.

    Крепление для детских сидений, не имеющее ничего общего с безопасностью. Существуют конструкции, которые, несмотря на правильное крепление, совершенно не прилипают к автокреслу . Их можно свободно перемещать по дивану, некоторые можно было даже снять из машины через открытую дверь, если позволяла длина ремня. Если вы думаете, что такое пристегивающееся сиденье обеспечит безопасность вашего ребенка, то у нас для вас очень плохие новости: мало того, что оно не обеспечит, так еще и сиденье в случае перекатывания автомобиля или удара под углом может привести к серьезным травмам людей в салоне.При весе 10–20 кг кресло с ребенком превращается в оружие массового поражения в момент серьезной аварии, сея хаос во всем салоне автомобиля.

    Существует более десятка, если не больше, производителей автокресел различной конструкции, но в целом можно выделить по двум наиболее популярным способам крепления ремней. Для целей данной статьи мы назвали их внешними (оплетка сиденья) и внутренними (оплетка основания сиденья). Как они работают?

    • Внешняя система (обмотка сиденья) заключается в обвязке ремня безопасности таким образом, чтобы поясная часть ремня удерживала основание сиденья под детским сиденьем снаружи, а грудная часть спинки сиденья сразу за маленьким пассажиром, на высоте его головы.Это показано на рисунке ниже.

    Стрелки показывают, как проходит полоса. Вертикальная стрелка указывает на поясной ремень, горизонтальная стрелка указывает на нагрудный ремень

    • Внутренняя система (плетеная основа) заключается в том, что автомобильный ремень располагается между сиденьем и его основанием, сзади ребенка. Для установки такого сиденья необходимо продеть ремень под сиденьем. Часто требуется наклонить сиденье вверх. Поясной ремень проходит как можно ниже за детским сиденьем, а нагрудный — за спиной малыша.Выглядит так, как будто ремень безопасности удерживает основание самого сиденья, которое, в свою очередь, удерживает сиденье. Это показано на рисунке ниже.

    В этой системе ремень проходит за сиденьем и удерживает основание сиденья. Вертикальная стрелка указывает на поясной ремень, горизонтальная стрелка указывает на грудную часть

    Самая большая разница между этими системами крепления заключается в том, что первый тип крепления легче застегнуть в автомобиле, потому что весь ремень безопасности проходит наружу - вокруг сиденья и ребенка.Ремень натягивается сбоку от центра автомобиля, к которому у нас есть свободный доступ. С другой стороны, внутренняя система требует все более и более сложных операций по креплению сиденья. Самое сложное – это затянуть ремень, который не только происходит с другой стороны сиденья, т.е. сбоку автомобиля, но и вместе с этой операцией затягивает пряжку крепления. Итак, давайте взглянем на несколько дизайнов, которые мы могли бы проверить на выбранных сиденьях.

    Чтобы показать вам несколько типов креплений сидений, мы выбрали для сравнения семь продуктов от шести компаний.Это: Maxi-Cosi Tobi, Maxi-Cosi Priori, Avionaut Glider 9–25, Babydesign Amigo 2014, Caratero Sport Classic, Römer King Plus и «бесфирменный» [email protected] Почему мы выбрали именно эти места?

    Мы выбрали два продукта Maxi-Cosi, потому что сочли их системы крепления лучшими и хотели показать, как это делается. Avionaut — это польский производитель , которому удалось достаточно хорошо обойти патент Maxi-Cosi и ловко скопировать систему внешнего крепления, используемую в модели Tobi.Мы хотели убедиться, что этот механизм тоже работает. Babydesign и Caratero — недорогие, но вполне симпатичные автокресла, очень популярные на нашем рынке. Особенно Babydesign является хитом продаж. Römer разработал собственную систему, но она полностью отличалась от остальных производителей, и мы хотели знать, работает ли она на практике. Мы также выбрали исключительно, чтобы не сказать вероломно , дешевое автокресло под названием te @ m70, , производителя которого мы не смогли определить.Известно только, что это продукт, сделанный во Франции.

    Условия, которые мы установили для каждого автокресла , относительно просты. Для проверки крепления мы использовали автомобиль Форд Ка, городской 3-дверный малыш, так что задача была не слишком простой. Кроме того, мы устанавливаем сиденье сзади по двум причинам. Во-первых, крепить каждое автокресло при открытой двери гораздо проще, а ведь не у всех 4-дверная машина. Во-вторых,  - , мы считаем, что установка переднего сиденья - не лучшее решение, если в машине нет выключателя подушки безопасности, а, к сожалению, не у всех он есть.Мы попытались установить сиденье за ​​пассажиром, с правой стороны автомобиля. После монтажа проверили, насколько плотно сиденье прилегает к дивану Ford , двигая его вбок, вперед-назад и крутя.

    Во время этого теста нас интересовали только две вещи: простота крепления и жесткость крепления сиденья. Мы не учитывали цены, качество изготовления, не оценивали сиденье или комфорт, не учитывали краш-тесты. Все это нас совершенно не интересовало.Мы использовали для сборки среднюю силу мужчины, принимая во внимание тот факт, что зачастую сиденья монтируются более слабыми женщинами. Мы не использовали никаких инструментов. С другой стороны, мы приложили немало усилий для проверки прикрепленных сидений, понимая, что при аварии их все равно будет гораздо больше. Пожалуйста, обратите внимание на комментарии к приложенным фотографиям , так как они являются неотъемлемыми и необходимыми элементами для правильного понимания статьи.

    Макси-Кози Тоби

    Макси-Кози Тоби.Вы можете увидеть ремень, который охватывает все сиденье, под ногами ребенка и за его головой. На наш взгляд, закономерность.

    Ведущий производитель автокресел Maxi-Cosi использует обе эти системы крепления в зависимости от цены сиденья. Сам факт того, что внешняя система удорожает кресло этой фирмы, показывает, какое из них лучше — по крайней мере, по мнению производителя. Это удивительно, ведь на первый взгляд может показаться, что система, обхватывающая все сиденье, гораздо проще и в то же время дешевле в производстве.Прежде всего, мы должны огорчить противников компании Maxi-Cosi: просмотрев автокресла, мы сочли оба продукта этой компании лучшими. Они будут ориентиром для других автокресел. Но начнем с выкройки, которая и есть  - на наш взгляд - модель Тоби.

    Сдвиньте сиденье в сторону автомобиля. Практически невозможно переместить

    Потяните сиденье внутрь автомобиля. Легкие движения возможны, но их можно компенсировать, очень туго затянув ремень безопасности.

    Модель Tobi оснащена простой системой крепления, заключающейся в обертывании всего ремня безопасности вокруг сиденья. Установить его даже неопытному человеку не очень сложно, а после приобретения опыта достаточно 20–30 секунд с момента установки в автомобиль. Провести поясной ремень под сиденьем, застегнуть его пряжкой и протянуть остаток ремня за спинку сиденья можно практически в любых условиях, в любом месте автомобиля. Затем просто потяните ремень безопасности сразу за пряжкой, застегните две застежки на верхней части сиденья и можете считать его пристегнутым.Однако у Tobi по-прежнему есть кулачковый рычаг для увеличения натяжения ремня.

    Рычаг, показанный на фото, увеличивает натяжение ремня. После затягивания рычаг требует небольшого усилия

    Нагрудный ремень надевается через голову ребенка и застегивается пряжками, показанными на фото

    .

    Тянуть ремень рукой легко, потому что он вытягивается в легкодоступном месте, а также можно согнуть локоть на сиденье.При правильной установке сиденье кажется частью автомобиля, как если бы оно было приварено. При рывке в сторону от пряжки автомобильного ремня практически неподвижен, при рывке в другую сторону отклоняется в сторону не более чем на 2 см. Стоит отметить, что это сиденье можно прикрепить еще плотнее, и только от желания и сил человека, который это делает, зависит, насколько плотно сиденье будет держаться за диван. Трудно найти лучшее и безопасное решение.

    Планер Avionaut 9-25
    Планер Avionaut

    имеет тот же принцип крепления, что и Tobi, и почти такой же маршрут ремня

    .

    Польская компания Avionaut разработала довольно большое сиденье, больше, чем у Tobi, но главным образом потому, что оно охватывает больший диапазон веса.9-25 в названии — весовой диапазон маленького пассажира. Тоби подходит только для детей весом до 18 кг. Avionaut больше, поэтому его немного сложнее поместить в машину, особенно когда он такой маленький, но нас это не интересует. Нас интересует система крепления, которая  - бесспорно - эквивалентна тому, что предлагает Tobi. Конструкция отличается от решения Maxi-Cosi только деталями и, вероятно, эти детали позволили обойти патент.

    Аналог Tobi cam не так сильно натягивает ремень, как у Maxi-Cosi

    В этой секции сложнее правильно расположить ремень, поэтому сборка занимает больше времени.

    Как оказалось, дьявол кроется в деталях. Все то же самое и у пользователя Тоби не возникнет проблем с установкой Глайдера без инструкции, которая, кстати, не имеет палки на обшивке сиденья, но наверняка выполнит больше операций. Немного более сложная прокладка нагрудного ремня в верхней части означает, что для сборки Glider требуется больше времени. Однако все операции одинаковы, в том же порядке.

    К сожалению, на не удалось установить сиденье так жестко, как на Tobi .На фотографиях видно, что при рывке вбок сиденье прогибается и немного наклоняется, но все равно надо считать, что это хорошо. Многократные движения не делают ремень все слабее и слабее и сиденье возвращается в нормальное положение как пружина. Он хорошо держится на своем месте, а простота установки хоть и отличается от Тоби, но все же будет способствовать тому, что пользователи, особенно пользователи, не потеряют терпение и сделают это правильно.

    Макси-Кози Приори

    Maxi-Cosi Priori с внутренней системой крепления.На фото стрелкой показано, где за сиденьем спрятан ремень безопасности автомобиля.

    Это второй продукт Maxi-Cosi, но другой лиги. Прежде всего, они отличаются ценой. Рыночная цена модели Tobi составляет около 700 злотых, а Priori можно купить менее чем за 400 злотых. Priori имеет систему крепления с ремешком, оплетенным вокруг основания сиденья. Ремень безопасности проходит за спинкой сиденья, из-за чего гораздо труднее поместиться в , особенно в 3-дверной задней части. Если завести ремень за спинку сиденья еще не так сложно, то протягивание его через последнюю проушину всей, довольно сложной системы крючков и люверсов занимает много времени и требует ловких и достаточно тонких пальцев.В нашем Форде это реально чувствовалось.

    Последняя проушина в цепочке системы крепления. К сожалению, доступ к нему затруднен, потому что он расположен на той стороне, где мы прикрепили сиденье. Людям с большими руками может быть сложно просто просунуть руку между ветровым стеклом и сиденьем.

    Что удивило, так это качество крепления сиденья. Возможно, из-за этого хлопотного руководства. Несмотря на то, что нагрудный ремень не был натянут так туго, как на Tobi (это просто невозможно) и ощущался достаточно свободным до того, как пряжка была защелкнута, оказалось, что конструкция пряжки сделала свое дело.Специальный механизм в пряжке со стальным стержнем с острой поверхностью очень хорошо удерживает ремень, но при одном условии: за сиденьем находится опущенный подголовник.

    Загадочный стальной стержень, помещенный в пряжку, через которую проходит застегивающийся ремень, означает, что ремень не нужно натягивать так сильно, как вы думаете.

    Задняя часть сиденья упирается в подголовник. Насколько это важно, читайте ниже

    Еще один секрет Priori – основание сиденья особой формы в верхней части, сзади, на уровне головы ребенка.Эта часть фиксируется в подголовнике, что делает сиденье очень жестким при боковых движениях. Ниже мы представляем разницу в установке этого изделия с поднятым и опущенным подголовником.

    Подголовник поднят и шпилька - Сиденье очень плохо удерживается вбок

    Опущенный подголовник и шпилька - фиксирует сиденье на месте до такой степени, что его трудно сдвинуть в сторону в любом направлении

    Поэтому мы советуем вам не покупать это кресло сразу, если в автокресле нет подголовника.Лучше всего примерить сиденье на своем автомобиле, потому что, возможно, какая-то форма подголовника не будет выполнять функцию, определенную Maxi-Cosi. Если это так, то сиденье кажется даже более устойчивым к боковому движению, чем Tobi, учитывая усилие, которое было приложено для затягивания ремня безопасности автомобиля. Немного хуже, когда его двигают вперед и из стороны в сторону одновременно. На Тоби это не производит никакого впечатления, а вот Приори немного уступает, но мы не думаем, что это сильно влияет на качество крепления. Так или иначе, по качеству крепления Приори можно считать не уступающим Тоби, и уж точно чуть лучше Авионавта.К сожалению, сложность крепления делает это автокресло невозможным в 3-х дверном автомобиле, если только его не устанавливать раз в много лет.

    Babydesign Амиго 2014

    Babydesign Amigo крепится с другой стороны автомобиля, потому что его механизм затруднял это сделать с другой стороны.

    Babydesign – бренд, известный на нашем рынке. Спрос на ее продукцию огромен, если не сказать огромен. Вряд ли это удивительно.Очень конкурентоспособная цена и довольно хороший внешний вид заманчивы. Это сиденье с широким диапазоном веса от 9 до 25 кг, так что теоретически оно рассчитано на долгие годы. Кроме того, сиденье с первого взгляда производит впечатление добротного и добротно сделанного. Никакого хождения вокруг да около: ужасен, и мы удивлены тем, что кто-то разрешил ему использовать — конечно, мы оцениваем только систему крепления.

    Мы не понимаем, как этот механизм будет удерживать автокресло рядом с автокреслом

    Крепление этого сиденья - ужасное решение, и трудно понять, как оно будет держать сиденье на автокресле.Сама инструкция, приклеенная к основе в виде двух значков, показывает, насколько просто используется механизм. Если бы он еще мог выполнять свою функцию...

    Руководство пользователя для двух изображений

    Во-первых, сиденье практически невозможно разместить на правой стороне автомобиля, использовавшегося для испытаний. Это возможно в автомобиле с дверью сзади. Практически, потому что теоретически это возможно, но мы не использовали это решение. Во всяком случае, на наклейках-инструкциях сиденье также изображено с проекции на правую сторону, так что производитель, видимо, предусмотрел его для этой стороны автомобиля.Это просто плохое решение, потому что фактически владелец Ford Ka не может использовать это сиденье, потому что оно не поместится за рулем. Кроме того, система крепления сложна в использовании, хотя кажется простой. Если не обращать внимание на правильную сборку, то не сложно, но надо фиксировать жестко, , хотя вроде бы тоже ничего не даст. Система просто не работает. Причем штифт, фиксирующий сиденье и соединяющий его с основанием, для выполнения этой операции должен быть полностью вытащен.Выглядит архаично.

    Сиденье без соприкосновения

    … можно вращать…

    ... и наоборот...

    … и боком. Обратите внимание, что на фото не видно ничьей руки. После активации сиденье остается в этом положении. Вам не нужно прилагать много усилий, чтобы двигать его во всех направлениях

    Это было видно, когда мы проверили надежность фиксации сиденья.Его можно было легко перемещать во всех направлениях, и единственным ограничением была длина ремня. Сиденье можно наклонять, перемещать и даже поворачивать вокруг вертикальной оси. Это недопустимо. К сожалению, плохие новости на этом не заканчиваются. Сиденье, наклоненное даже в больших масштабах из исходного положения, не возвращается на место, что является шуткой. Безопаснее будет возить ребенка на автобусе или велосипеде в корзине.

    А теперь лучшее &прическа-положительное заключение Института Матери и Ребенка

    Самая большая шутка про это сиденье нас ждет на этикетках.Институт Матери и Ребенка дал этому псевдо-креслу - потому что только так можно его честно назвать  -   положительное заключение! Нам любопытно, на каком основании, потому что точно не на основании каких-либо тестов. Кроме того, продукт соответствует стандартам ECE 44.04, т.е. европейским стандартам безопасности, направленным на обеспечение максимального уровня комфорта ребенка. Нет слов.

    Наша редакция не может рекомендовать этот товар всем, кто заботится о безопасности своего ребенка.Мы не советуем покупать это кресло. Как видно на фотографиях, система креплений не выполняет свою функцию, поэтому трудно ожидать, что это сиденье будет обеспечивать минимум безопасности. Установленный с ребенком в автомобиле представляет большую угрозу для всех его пассажиров.

    Каратеро Спорт Классик

    Caratero Sport Classic и шпилька для волос того же класса, что и Babydesign

    Это еще один очень популярный продукт в этом классе и ценовом диапазоне.Можно сказать, что это тот же класс, что и Babydesign, то есть класс автокресел, имитирующих настоящую защиту детей. Однако компания Caratero пошла другим путем, чем Babydesign. Как видите, она пыталась создать зажимную систему, которая могла бы работать на . Она поступила почти так же, как Авионаут и попыталась скопировать решение Макси-Кози, только не с модели Тоби, а с Приори.

    Известный стальной ролик, установленный на Maxi-Cosi Priori. К сожалению, конструкторам не удалось раскрыть секрет этой части механизма, поэтому...

    не работает

    Закрепление ремня за сиденьем автокресла на механизме со стальным валом и углублением в задней части основания для подголовника автомобиля будет работать, если ремень автомобиля будет правильно натянут.Что еще хуже, мало того, что его невозможно затянуть, так еще и сиденье расшатывается в самом креплении. Механизм, скопированный с Maxi-Cosi, не работает: сиденье можно свободно двигать почти во всех направлениях. Тем не менее, превосходство Caratero над Babydesign должно быть передано, потому что Sport Calssic уже не так легко наклонить. Видно, что хотя бы поясной ремень пытается удержать сиденье на месте. К сожалению, как и у конкурента, сиденье, наклоненное или повернутое вокруг вертикальной оси, иногда неохотно возвращается на место.

    Вам не нужно прилагать усилий, чтобы повернуть сиденье во всех направлениях

    Caratero Sport Classic не самый худший в рейтинге, но и не такой уж хороший. Крепление свою функцию не выполняет, хотя такого вреда автомобилю, как Babydesign, точно не нанесет. Вы можете видеть, что кто-то, кто разработал этот продукт, пытался создать что-то, что могло бы функционировать как автокресло. Частично ему соответствует, но покупать тоже не советуем. Специально для людей, которые хотели бы установить его с правой стороны автомобиля, такого как наш Ford Ka.В данном случае конструкция сиденья вообще не предусматривает такой возможности.

    Выдвижной штифт, крепящий сиденье к основанию, можно снять только с правой стороны сиденья. Поэтому в 3-дверную машину справа его устанавливать не будем.

    Te @ 70 м

    [email protected] - мы не знаем производителя

    Автокресло te @ m 70 без торговой марки удивило нас.Вся конструкция оставляет желать лучшего, а сиденье легкое как перышко по сравнению с конкурентами. Мы не думаем, что оно прошло какие-либо тесты, но не наша задача судить сиденье в целом. Нас интересует только монтаж, и оказывается, что продукт менее чем за 200 злотых может быть спроектирован таким образом, чтобы его можно было относительно хорошо установить в автомобиле . Внутренняя система зажима на самом деле не является копией всего, что мы уже видели, но она делает свое дело.

    Защелка, как в Babydesign…

    … но с дополнительным кулачковым рычагом

    Больше всего напоминает механизм Babydesign, но только похож.Немного другой защелки, фиксирующей нагрудный ремень с дополнительным натяжением, достаточно, чтобы сиденье оставалось относительно жестким по бокам. Пока он может быть наклонен в сторону салона автомобиля и он не обязательно захочет вернуться на свое место, в другую сторону он вряд ли сдвинется с места. О вращении вокруг вертикальной оси также не может быть и речи. Интересно, что по предположениям производителя сиденье можно установить даже лицом назад, но мы не проверяли это решение, поскольку оно не имело бы ничего общего с конкурентами.Сиденье можно было установить с правой стороны. Операции по сборке самого сиденья были непростыми, но, перебрав предыдущие изделия, @m70 сложно назвать чрезвычайно сложным в сборке.

    Он немного наклоняется в эту сторону и не возвращается на свое место...

    ... но в другую сторону не сдвинется с места. Однако обратите внимание на жесткость корпуса

    .

    Судя только по системе креплений, @m70 - довольно неплохое сиденье по сравнению с более дорогими Babydesign и Caratero.Кроме того, он небольшой и легкий, не занимает много места и легко помещается в тесный автомобиль. Другие вопросы мы не комментируем, но нам не хотелось бы возить своих детей в этом кресле.

    Ремер Кинг Плюс

    Römer King Plus - это сиденье произведет впечатление на людей со званием инженера

    Мы оставили немецкий Рёмер напоследок. Сиденье большое, тяжелое и качественно сделанное. Выглядит он действительно солидно и чувствует себя в безопасности, если не сказать... по-немецки.Сложная внутренняя система крепления полностью отличается от конкурентов. Рёмер похож на трансформеров. Когда мы отклонили сиденье от основания, мы увидели механизм, недоступный для ума обычного парня, не говоря уже о женщине, которая не различает болт и гайку. Проблема началась, когда сиденье было отделено от базы. Для этого нужно использовать силу и хитрость. Плавное движение может не получиться, нужен удар. При закрывании и особенно при защелкивании мы советуем вам не засовывать пальцы между спинкой и основанием.

    Naturalne prowadzenie pasa to wielka zaleta tego systemu

    Естественная направляющая ремня является большим преимуществом этой системы

    .

    Переплетение автомобильных ремней — самое простое среди конкурирующих решений. Механизм продуман до мелочей, ремень движется естественным образом. Закрывается пряжкой, выполняющей свою функцию. К сожалению, как и в других автокреслах, ремень безопасности приходится подтягивать со стороны стекла, что является не самой простой операцией и требует силы. К счастью, механизм крепления позаботится о дополнительном натяжении ремня.Защелкивая сиденье, механизм опускания и фиксации воздействует на поясной ремень, дополнительно натягивая его. Это заставляет сиденье держаться относительно хорошо, но немного разочаровывает.

    Несмотря на множество немецких слов и немецких тестов, которыми Рёмер хвастается на бирках, сиденье можно наклонять. Он не так плотно прикреплен, как Maxi-Cosi, но не отличается от Avionaut. Кроме того, он возвращается на свое место, что бы мы с ним ни делали. Это кресло можно рекомендовать, но точно не женщинам, которые будут устанавливать его в машину.Это хороший продукт, который можно установить один раз и оставить в машине на долгие годы.

    Пряжка делает свое дело

    Поясной ремень натягивается сиденьем

    , которое падает на основание

    Сиденье слегка двигается вбок. Других нет, и он моментально возвращается на свое место на

    Резюме

    Наши ожидания оправдались всего лишь двумя автокреслами, которые можно было установить в машине так, чтобы они не двигались под действием действующих на них сил. Это продукция Maxi-Cosi. Однако сложно рекомендовать автокресло Priori, если его приходится часто менять местами, хотя по ощущениям оно не уступает Tobi. Причина проста: очень сложная и трудоемкая сборка. В любом случае, все автокресла с системой, которую мы условно называем внутренней, сложны в сборке и лучше всего это делать вдвоем. Один затягивает ремень, другой застегивает пряжки. Это и есть ответ на вопрос, почему так много автокресел неправильно установлены в автомобилях. К сожалению, внутренние крепления не подходят для сборки своими руками.Практически невозможно затянуть ремень безопасности со стороны лобового стекла автомобиля, и даже при открытой двери фактически нужно три руки, чтобы одновременно затянуть и пристегнуть ремень безопасности.

    С другой стороны, если мы ищем недорогое автокресло, Priori, несмотря на его недостатки, лучший выбор. Мы не берем в расчет цену, но Römer кажется слишком дорогим. В общем, мы рекомендуем вам покупать автокресла с другой системой. Лучшее решение - оплетка модели Maxi-Cosi Tobi. Даже слабая одинокая женщина сможет правильно установить это кресло, наблюдая, как ребенок бегает по машине. Достаточно десятков секунд. Avionaut аналогичен, но требует больше времени и внимания. Römer King Plus, как уже упоминалось, продукт для одной сплошной сборки и прически - тогда это хороший . Babydesign вряд ли можно назвать автокреслом и прической - это просто пустышка. Наше мнение о Каратеро не намного лучше. У нас нет особого мнения о [email protected] 70.Если конструкция этого сиденья надежная, то система крепления хоть и непростая, но свою функцию выполняет.

    Сравнение всего нескольких избранных продуктов показывает, насколько важно проверять механизм, который их крепит к автомобилю. Невооруженным глазом видно, что компании, производящие брендовую продукцию, разработали механизмы, благодаря которым сиденье намного лучше выполняет свою функцию. Более дешевые экземпляры не успевают удержать рядом с собой свободное место, не говоря уже о ребенке весом в несколько килограммов.Ни на кого из вас не должны влиять эта статья или наши результаты при покупке места. Просто попросите продавца установить его, а затем сами начните дергать сиденье во всех направлениях. Знайте, что силы, действующие на него при аварии, будут во много раз больше ваших. Также стоит проверить, сможете ли вы сами установить сиденье, как это сделал продавец.

    В то же время предостерегаем от покупки дешевых нефункциональных товаров. Они представляют большую опасность для безопасности ребенка и вас самих. Демонстрация дешевых автокресел в магазинах неизбежна, но, как показывает Maxi-Cosi с моделью Priori, вы можете купить сиденье за ​​300-400 злотых, которое может быть сложно установить, но безопасно. Однако, даже если приличное место будет стоить 600-800 злотых, стоит задуматься, сколько стоит ваш ребенок. Превышает ли стоимость сиденья стоимость вашего автомобиля? И даже если так, превышает ли это ценность жизни? Трудно найти в людях более тесную связь, чем между родителем и ребенком, особенно когда он мал, беззащитен и полностью зависит от его решений и поступков.Не рискуйте разорвать эту связь за несколько сотен злотых.

    Спасибо, что предоставили автокресла в детский магазин Тик-Так

    .

    Как правильно установить детское кресло в автомобиле • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Езда без сиденья не только наказывается штрафом, но и является крайне опасной идеей. Во время резкого торможения или ударов ваш ребенок не будет должным образом защищен. Силы, действующие на его тело в это время, могут привести к серьезным травмам и повреждениям, особенно в области позвоночника. Но даже самое дорогое и бесподобное автокресло не устоит перед законами физики.Если он не установлен должным образом, он не будет достаточной защитой для ребенка. Слишком слабое крепление и, как следствие, качание в стороны или вперед-назад, перекрученные ремни или неправильный угол установки – самые распространенные ошибки родителей. Как их избежать? Мы советуем!

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Требуют ли правила использования кресла всеми детьми?
    • Как установить автокресло ISOFIX?
    • Как правильно пристегнуть сиденье ремнями безопасности?

    Коротко

    По имеющимся данным, до 80% родителей неправильно устанавливают детские кресла, пристегивающиеся ремнями безопасности.Самое простое средство от этой статистики — это, конечно же, система ISOFIX, позволяющая легко, быстро и надежно закрепить детское кресло. Если в вашем автомобиле это невозможно, вам потребуется больше времени и внимания на установку сиденья. Чтобы сделать это правильно, следуйте инструкциям производителя.

    Что говорят правила?

    В сиденье или, по крайней мере (для детей старшего возраста) на подставке, должны использоваться все лица ростом до 150 см до достижения ими совершеннолетия. Исключением являются дети, которые из-за своего веса не могут быть правильно пристегнуты ни в одном из доступных на польском рынке автомобильных кресел, но только если они выше 135 см. Тогда ребенок должен путешествовать на заднем сиденье, полностью пристегнутым ремнями безопасности . На практике такие ситуации практически не случаются, так как сегодня в Польше без проблем можно получить американские кресла, с допуском до 54 кг. Эти исключения не распространяются на перевозку детей на переднем сиденье, где нет исключений из ограничения 150 см.

    Перед покупкой

    Вы пытаетесь купить автокресло? Сначала примерьте автокресло на свой автомобиль. Если серьезно - кресло должно соответствовать не только весу и росту ребенка по категории, но и модели автомобиля. Важно, чтобы крепление было совместимым. Так что, если у вас есть система ISOFIX в вашем автомобиле, если сиденье не имеет креплений? Или наоборот - вы потратите целое состояние на автокресло верхней полки... только чтобы его все равно пристегнуть ремнями.

    О чем весь этот "Изофикс"?

    ISOFIX – это система крепления сиденья, интегрированная в конструкцию автомобиля. Его очень легко собрать. Все, что вам нужно сделать, это передвинуть основание сиденья на крючки, встроенные в диван автомобиля, а затем нажать — щелк-щелк и готово. Сиденье можно прикрепить к основанию, установленному таким простым способом. Без наматывания ремнями, перекладывания ребенка с места на место и раздражающей борьбы со всей конструкцией.Если ваше сиденье оснащено панелью со светодиодами, при правильной установке вы также должны увидеть зеленый свет.
    В некоторых автокреслах вы найдете стабилизирующую ножку , предотвращающую скольжение вперед в случае столкновения. Установка такого сиденья мало чем отличается от базового варианта. Вам нужно только обратить внимание на то, чтобы поставить его на твердую и устойчивую поверхность и соответствующим образом отрегулировать высоту.

    Сиденье с системой ISOFIX, в отличие от пристегивающегося ремнями безопасности, не меняет своей устойчивости со временем. Благодаря креплению непосредственно к конструкции кузова, соединение с этой инновационной системой абсолютно жесткое - на него не влияет взбалтывание губки автокресла или растяжение ремней.

    Классическое крепление - ремни безопасности

    Если автомобиль не оснащен ISOFIX, сиденье можно установить с ремнями безопасности - хотя это требует больше времени и усилий, приложив немного усилий и предусмотрительности, оно также обеспечит достаточную защиту для вашего ребенка.Условие как всегда: убедитесь, что вы все сделали правильно.
    Начните с чтения инструкций. Нравится вам это или нет, каждое сиденье крепится немного по-разному. Даже если вы уже установили несколько из них в своей жизни, лучше не придется плохо узнавать, что вы еще не съели все свои умы. При закреплении сиденья убедитесь, что ремни не перекручены и правильно вставлены в направляющие. Для сиденья группы 0+, т.е. для младенцев, ремень должен быть проложен так, чтобы нижняя часть ремня (пояс) проходила под ремнями безопасности переноски, а верхняя часть (плечо) проходила за спиной.В сиденьях большего размера ремень безопасности автомобиля обычно крепится под телом, а в сиденьях группы 3 без привязи проводится аналогично взрослому. Затем он поддерживает и сиденье, и ребенка. Бывает, что в комплект входят анкерные ремни.

    В любом случае важно, чтобы основание сиденья как можно больше опиралось на кушетку. Поэтому после примерки всегда опирайтесь всем весом тела на сиденье, прижатое к кушетке, и натяните лямки.

    Куда поставить сиденье?

    На заднем сиденье

    Хотя о правильном расположении автокресла ведутся дискуссии уже давно, все сходятся во мнении: в тестах на безопасность заднее сиденье показывает себя намного лучше, чем переднее.
    Середина кажется самым безопасным местом. А что, если автомобиль оборудован только поясным ремнем, который не позволяет надежно закрепить сиденье? Мнения разделились - если установить сиденье справа, за пассажирским сиденьем, то можно будет добраться до него со стороны дороги во время экстренной остановки у дороги.С другой стороны, установив автокресло слева, вы сможете наблюдать за своим ребенком в зеркало заднего вида. При условии, конечно, что он уже едет лицом вперед.

    На переднем сиденье

    Закон разрешает перевозить ребенка на переднем сиденье, хотя эксперты отмечают, что заднее сиденье намного безопаснее. Если вы выберете это решение, помните: перевозите ребенка только лицом назад и всегда отключайте подушку безопасности.

    Комфорт и безопасность превыше всего

    Спинкой вперед следует перевозить не только младенцев, но и детей дошкольного возраста.Исследования показывают, что в пять раз безопаснее, , чем движение вперед. На рынке вы найдете целый ряд автокресел, установленных таким образом. Пока ваш ребенок рядом - не отказывайтесь от этого решения.
    Пристегивая ребенка в автокресле, не забудьте снять с него все слои одежды, которые могут негативно сказаться на качестве защиты и, в конечном итоге, будут ограничивать движения. Если в машине холодно, после пристегивания шлейки лучше укрыть малыша одеялом.Перед тем, как отправиться в путь , также убедитесь, что ремни не слишком тугие и не давят на ребенка. Вы должны суметь просунуть под него руку.

    Вы ищете действительно хорошее автокресло для своего ребенка? Проверьте на nocar.pl - у нас есть выбор сертифицированных мест для вас, благодаря которым вам не придется беспокоиться о безопасности или комфорте вашего ребенка.

    Вас это наверняка заинтересует:

    Как выбрать автокресло?

    Как безопасно перевозить ребенка в автомобиле?

    Источник фото: nocar.pl, Shutterstock.com

    .90 000 автокресел — все, что вам нужно о них знать —

    Грамотно подобранное автокресло защищает от многих видов опасностей, подстерегающих ребенка во время путешествия, а значит - делает вождение с ребенком просто более приятным и комфортным. Вопрос только в том, как найти себя в лабиринте предложений различных типов автокресел и выбрать то, которое максимально соответствует нашим полезным и финансовым ожиданиям?

    Выбрать правильное автокресло несложно, но требует знания некоторых важных правил.Стоит потратить некоторое время на знакомство с ними, потому что благодаря этому количество продуктов, которые смогут удовлетворить как наши требования, так и потребности нашего ребенка, будет ограничено лишь несколькими лучшими. А как известно, чем меньше выбор, тем проще просматривать полки магазинов или сайты интернет-магазинов и аукционных площадок.

    О том, что это за правила и что на самом деле нужно знать перед покупкой детского кресла, вы можете прочитать в статье ниже. Вы также найдете ответ на вопрос о том, как должна выглядеть его сборка и правильное использование, а также когда - по закону - его использование вообще необходимо.

    Автокресла – правила

    ino-kids.ro

    Согласно действующим законодательным нормам, каждый ребенок, чей рост не превышает 150 см, должен перевозиться в автокресле. В рамках поправки к положениям от мая 2015 г. был полностью отменен возрастной критерий (ранее все дети до 12 лет ростом менее 150 см были обязаны путешествовать в кресле), а также введены два исключения в отношении Требования к росту ребенка.На практике, однако, эти исключения доступны только в ограниченном числе случаев.

    Дети 135-150 см

    Ребенок ростом более 135 см, но менее 150 см может путешествовать без дополнительного обеспечения, но только в том случае, если из-за его веса (предполагается, что он превышает 36 кг) невозможно пристегнуть его ни в одном автомобиле сиденье доступно на польском рынке. Однако в этом случае его необходимо перевозить на заднем сиденье и пристегивать трехточечным ремнем безопасности.

    На самом деле, в Польше теперь можно найти сиденья, одобренные для детей весом до 54 кг, поэтому этим исключением из правил могут воспользоваться очень немногие. Тем не менее, из соображений безопасности вашего ребенка к ним все равно не следует обращаться - ребенок ростом до 150 см, пристегнутый только обычными ремнями безопасности, недостаточно защищен!

    Перевозка троих детей

    автомобили.com

    Вторым исключением является то, что ребенок старше 3 лет может перевозиться только на заднем сиденье с ремнями безопасности при условии, что в автомобиле находится не менее трех детей, двое из которых находятся в детских креслах безопасности, и это невозможно установить другой никак.На практике это означает, что вы должны составить комплект из трех автокресел, которые поместятся одновременно на заднем сидении, и только когда по каким-либо причинам (например, из-за небольшого размера автомобиля) это невозможно, вы можете на законных основаниях выбрать из него. с одного места. Просто по регламенту, а один из перевозимых детей останется незащищенным!

    В каких еще случаях закон освобождает от обязанности использовать детское кресло?

    Интересно, а точнее непонятно, что ребенка не нужно перевозить в автокресле за рулем такси, машины полиции, городской охраны или машины скорой помощи.Между тем, вождение этого вида транспорта, когда речь идет о риске получения травм при столкновении или аварии, ни в малейшей степени не отличается от вождения любого другого «обычного» автомобиля.

    Автокресла или другие дополнительные удерживающие устройства не должны использоваться теми детьми, у которых есть медицинская справка о том, что они не могут ездить в таких предохранительных устройствах.

    Сиденье и штраф - за что и в каком размере?

    Независимо от того, говорим ли мы о водителях легковых или грузовых автомобилей, штраф за отсутствие ребенка в автокресле составляет 150 злотых и 6 штрафных баллов.Однако не исключено, что в ближайшем будущем эти штрафы будут увеличены – уже в 2016 году считалось, что увеличение штрафа за такое правонарушение составляет 500 злотых.

    Конечно, можно получить штраф не только за отсутствие сиденья, но и за его ненадлежащее использование. Например, запрещается перевозить ребенка, обращенного назад, на переднем сиденье, если автомобиль оснащен активной подушкой безопасности. Кстати, поскольку ребенка в любом случае безопаснее сажать на заднее сиденье (это не касается новорожденных и грудных детей), по возможности стоит отказаться от него полностью в передней части автомобиля.

    Ребенок в кресле – для безопасности, не опасаясь штрафа

    Однако не страх финансового наказания, а забота о безопасности и комфорте ребенка должна побудить его посадить его в кресло безопасности. Даже, казалось бы, безобидная шишка может привести к постоянной инвалидности или даже смерти ребенка, который не едет в кресле. Важно отметить, что результаты исследований, проведенных такими организациями, как AA Trust, ANWB или OAMTC, доказывают, что граница ок.Высота 150 см делает ненужным использование специального дополнительного сиденья.

    Поэтому вместо того, чтобы следить за изменениями в правилах, лучше просто помнить, что каждый ребенок ростом до 150 см должен перевозиться в автокресле. И более того, его приходится каждый раз перевозить - и при походе в ближайший магазин, и при отправке в путь на несколько сотен километров (примечание: родители малышей грудного возраста не должны забывать, что в соответствии с рекомендациями педиатров , они должны проводить максимум 2 часа в день).

    Какое автокресло выбрать?

    autobytel.com

    Покупать вслепую самую дорогую модель сиденья точно не стоит, ведь самая высокая цена не обязательно должна идти рука об руку с качеством. Конечно, нельзя и преувеличивать обратное – выбрав первое, некачественное кресло, которое, к тому же, не прошло никаких тестов на безопасность, не только обеспечит вашему малышу какую-либо защиту, но и подвергнет его дополнительным угрозы.

    При выборе автокресла учитывайте вес и рост ребенка, а также - но в меньшей степени - его возраст. Производители делят свою продукцию на возрастные и весовые категории, но по понятным причинам каждый родитель должен в первую очередь учитывать габариты своего ребенка.

    Важно, чтобы голова ребенка, сидящего в кресле, не выступала за его очертания (если только речь не идет о более крупных, многолетних детях - тут правила немного другие, о чем речь пойдет дальше), и что застежка сиденья должна быть приспособлена к автомобилю, в котором оно будет находиться.Разумеется, сама застежка должна соответствовать требуемым нормам безопасности. Кроме того, стоит акцентировать внимание на цветах, которые должны четко отличаться от фона обивки, чтобы водителю всегда было хорошо видно своего ребенка.

    Какой тип автокресла подойдет?

    Не зная различных типов автомобильных кресел, невозможно выбрать сиденье, которое наилучшим образом соответствует потребностям вашего малыша. Поэтому ниже мы приводим их краткие характеристики с учетом разделения на весовые и возрастные категории.

    0-13 кг / примерно до 12 месяцев

    lifehack.org

    Это самая важная группа автокресел. Самое важное, потому что задача входящих в нее моделей – обеспечить безопасность этих малышей, только что появившихся на свет и еще не развивших способность управлять своим телом во время движения – что особенно опасно при торможении и старт с места.

    Безопасность ребенка обеспечивают 3-х или 5-ти точечные ремни, а также конструкция самого сиденья - в виде люльки - что позволяет перевозить ребенка в безопасном лежачем положении.

    Эти типы автокресел устанавливаются лицом назад. Обычно их также можно прикрепить к коляске с помощью специальных адаптеров. Многие из них играют роль переноски и даже качалки. Стандартом также является наличие элементов, облегчающих транспортировку новорожденных: валика, закрывающего голову, и наполняющего или редукционного вкладыша, роль которого заключается в уменьшении лишнего пространства вокруг ребенка.

    9-18 кг / от 9 месяцев до 4 лет

    ребенок.trojmiasto.pl

    Сиденья этой категории устанавливаются лицом вперед или назад. Как правило, они имеют двух- или трехуровневую регулировку спинки, что позволяет расположить ребенка как в сидячем положении, так и — позволяющем удобно вздремнуть — полулежа. В зависимости от модели безопасность ребенка обеспечивают 3-х или 5-ти точечные ремни или специальные барьеры.

    Искать автокресла в этом купе можно, конечно, только тогда, когда ребенок сидит самостоятельно и весит не менее 9 кг.

    15-36 кг / от 4 до 12 лет

    carkeys.co.uk

    Это третья и последняя группа автокресел по основным категориям. Входящие в него модели предназначены для самых старших детей. Говорят, что они «сделаны на заказ», потому что благодаря многоступенчатой ​​регулировке высоты подголовника их можно легко адаптировать к изменяющимся потребностям растущего ребенка. Они также имеют встроенные подлокотники, чтобы сделать путешествие более комфортным.Никаких дополнительных застежек у них нет — ребенок пристегивается автомобильными ремнями безопасности.

    Универсальные сиденья

    Помимо трех основных групп, упомянутых выше (самых безопасных, кстати, потому что они лучше всего подходят для возраста и развития ребенка), есть еще несколько категорий универсальных автокресел. Они:

    90 118 90 119 0-18 кг / от 1 месяца до 4 лет,
  • 9-25 кг/от 9.от месяца до 6 лет,
  • 9-36 кг / от 9 месяцев до 12 лет.
  • Они служат намного дольше, что делает их более экономичными, но поскольку они должны удовлетворять потребности детей любого возраста и роста, они не всегда обеспечивают максимальный уровень защиты. Проблемой с соблюдением требований безопасности являются в первую очередь модели в диапазоне 0-18 кг, производители которых по понятным причинам не в состоянии совместить потребности новорожденных и достаточно крупных малышей.

    Автокресла

    У родителей детей постарше выбор еще больше, ведь помимо классических автокресел есть предложение так называемых автомобильные сиденья. Однако на практике эти устройства не гарантируют достаточной защиты — это простые конструкции, монтируемые только для того, чтобы посадить ребенка на соответствующей высоте. На правой, то есть той, где ремень безопасности автомобиля проходит через его таз и грудь, а не через живот и шею.Сиденья не имеют спинки или какой-либо другой дополнительной защиты.

    На что следует обратить внимание при выборе конкретного автокресла? - практические советы

    Когда вы знаете, какая возрастная и весовая категория подходит, пора искать конкретную модель автокресла. Это самые важные моменты, на которые стоит обратить внимание при просмотре их отдельных экземпляров.

    Подходит к нашей машине?

    Это абсолютно элементарно.Хотя каждый производитель и продавец гарантирует, что их продукция совместима со всеми автомобилями, на самом деле, к сожалению, не всегда так. Проблема, как правило, в слишком коротких или слишком длинных ремнях безопасности, а также в наклоне спинки в автомобиле — препятствующем правильному и устойчивому креплению сиденья.

    По вышеуказанным причинам рекомендуется перед покупкой автокресла через интернет вам с ребенком сходить в канцелярский магазин, внимательно посмотреть там выбранную модель, а затем примерить ее в машине (кстати, вы сможете сразу примерить ребенка на сиденье).Также рекомендуется попросить дилера показать вам, как собрать сиденье и пристегнуть в нем ребенка.

    Могу ли я положить его в положение для сна?

    Родители малышей в младенческом возрасте должны обратить особое внимание на этот вопрос. Дело здесь просто в том, что сиденье можно отрегулировать под углом, не превышающим примерно 30 градусов. Это положение позволяет безопасно вздремнуть, что часто бывает у малышей во время длительных поездок.

    Что такое обивка?

    Материал, из которого изготовлено сиденье, также в некоторой степени влияет на комфортность путешествия ребенка.Оно должно пропускать воздух, и в то же время не должно натирать нежную кожу малыша. Хорошо работают модели со съемным чехлом, который можно снять и постирать в любой момент.

    Легко разбирается?

    При покупке автокресла также стоит убедиться, что при необходимости его можно будет быстро и удобно снять с одного автомобиля и установить в другой. Это удобство особенно оценят родители, владеющие двумя и более автомобилями. Кстати, в такой ситуации хорошим решением будет установка т.н.Основание ISOFIX, позволяющее легко собирать и разбирать сиденье без использования ремней безопасности.

    Что такое ремни безопасности?

    Самые безопасные сиденья с 5-точечными ремнями безопасности. Они гарантируют, что ребенок не выпадет из кресла при резком торможении или любой другой опасной ситуации.

    Независимо от того, идет ли речь о 3-точечных или 5-точечных ремнях безопасности, они должны быть закреплены таким образом, чтобы ребенок не смог их расстегнуть самостоятельно.Они также должны быть достаточно широкими, чтобы не прилипать к его телу.

    Имеются ли дополнительные системы безопасности?

    Практически каждый производитель автокресел использует дополнительные механизмы, повышающие безопасность поездки ребенка. Это, например, натяжители ремней безопасности, которые позволяют лучше натянуть автомобильный ремень и тем самым улучшить устойчивость сиденья; система SICT, то есть боковые подушки, наполненные воздухом, которые уменьшают количество энергии, действующей на ребенка при боковом столкновении; система XP PAD, слив прибл.30% энергии от области шеи при лобовом столкновении.

    Какой самый большой недостаток упомянутых решений? Они редко появляются все одновременно на одном и том же месте, и вам придется выбирать, какие из них могут быть наиболее полезными.

    Как он показал себя в тестах на безопасность и какие сертификаты он имеет?

    На практике лучшим индикатором для родителей, ищущих самое безопасное автокресло, являются результаты, полученные в ходе тестов на безопасность.Проводящие их специалисты анализируют множество различных параметров, но при просмотре отдельных предложений автокресел следует в первую очередь обращать внимание на полученные ими окончательные оценки (от 1 до 5, где 5 — высшая оценка).

    Хорошим сиденьем считается то, которое получило не менее 3 баллов в независимых испытаниях, и при этом имеет соответствующие допуски: положительное заключение Института здоровья детей, гигиенический сертификат Национального института гигиены и европейские сертификаты безопасности ECE R44. -03 или ЕЭК R44-04.

    При проведении качественного анализа отдельных сидений также стоит ознакомиться с результатами краш-тестов, проведенных такими организациями, как ADAC, ANWB или AA Trust, которые используют более строгие критерии оценки, чем действующие в Европе. В дополнение к общему рейтингу и рейтингу безопасности они также дают рейтинги простоты сборки, эксплуатации и очистки сиденья.

    Стоит помнить: если производитель не хвастается результатами краш-тестов своего кресла, можете быть уверены, что они были плохими.

    Новый или бывший в употреблении?

    Если вы хотите, чтобы ваш ребенок был в максимальной безопасности во время путешествия, ему необходимо предоставить автокресло из надежного источника и желательно не бывшее в употреблении.

    Почему не используется?

    Когда речь идет о бывшем в употреблении кресле, никогда нельзя быть уверенным в том, как оно использовалось и, что еще хуже, попадало ли оно хоть раз в аварию. Вы должны помнить — особенно при просмотре предложений на аукционных порталах — не сосредотачиваться исключительно на внешнем виде сиденья.Иногда на фото выглядит нормально, а на деле имеет очень серьезные повреждения (например, пробитый полистирол внутри, микротрещины на клеммах, сломанная конструкция), которые лишают его права на использование.

    Кстати, старые, многолетние автокресла не обеспечивают наивысшего уровня защиты. Не секрет, что технологии идут вперед и современные детские кресла устроены совсем по другому, более благоприятному с точки зрения безопасности, принципу.

    Однако, если подержанное автокресло все еще рассматривается, стоит хотя бы купить его у доверенного лица, например, у друга или члена семьи.

    Обратите внимание на срок годности

    Стоит подчеркнуть, что специалисты не рекомендуют использовать автокресла в группах 0-13 кг и 9-18 кг в течение срока более 5 лет с даты их производства. По истечении этого времени материалы, из которых они были изготовлены, уже настолько изношены, что не обеспечивают достаточную защиту малыша.Этот вопрос не касается моделей, предназначенных для детей старшего возраста, которые имеют гораздо более длительный срок службы.

    Почему новый?

    Преимущества покупки нового автокресла очевидны. При просмотре «новых» предложений нужно только убедиться, что они исходят от официальных дистрибьюторов (это подтверждается наличием голограммы на сидении), а также проверить их гарантийные сроки. Некоторые магазины предлагают возможность продления гарантии, что может быть привлекательным решением, если вы покупаете кресло из старших возрастных категорий, которое предполагается использовать в течение нескольких лет.

    Установка автокресла – как и где?

    which.co.uk

    Когда дело доходит до самого безопасного места для автокресла, центр заднего сиденья намного выигрывает, обеспечивая максимальную защиту вашего малыша при столкновении.

    Установка автокресла в этом месте, однако, требует наличия 3-точечного ремня безопасности автомобиля или уже упомянутой системы ISOFIX. Если одно или другое отсутствует, рекомендуется расположить сиденье за ​​сиденьем переднего пассажира.Такое расположение обеспечивает комфортный контакт с ребенком, а также позволяет легко высадить его при парковке на оживленной дороге.

    Способы сборки сиденья

    Автокресло может быть оснащено:

    • автомобильные ремни безопасности,
    • ИЗОФИКС
    • ,
    • Переулок Top Tether.

    Система ISOFIX состоит из двух металлических ручек, стационарно закрепленных в автомобиле, в изгибе заднего сиденья, а также основания сиденья, прикрепленного к его спинке (т.н.основание). Именно благодаря этому механизму возможна легкая и удобная сборка и разборка сиденья – для этого достаточно открыть/закрыть замки, соединяющие его с деталями автомобиля.

    ISOFIX обеспечивает автокреслу большую устойчивость, чем ремни безопасности, что особенно важно для моделей из более высоких весовых и возрастных категорий. Снижает нагрузку на бедра, плечи и, прежде всего, голову ребенка, возникающую при раскачивании сиденья в сторону.

    Top Tether — это третья точка крепления для тех автокресел, которые основаны на системе ISOFIX. Его цель - противодействовать любому возможному вращению сиденья.

    В настоящее время на рынке доступны модели автокресел, в которых возможно одновременное использование каждого из вышеперечисленных способов крепления. Как вы можете догадаться, они обычно входят в топ самых безопасных автокресел.

    Когда следует заменить автокресло на большее?

    Наконец, стоит обратить внимание еще на один момент, немного упущенный некоторыми родителями – момент замены автокресла на большее.Откладывать эту трату точно не стоит, ведь слишком маленькое автокресло не выполняет свою функцию, т.е. просто не обеспечивает ребенку должной безопасности.

    Вот несколько признаков того, что пора сменить сиденье:

    • вес ребенка превышает допустимый для сиденья,
    • голова (относится к моделям категории 0-13 кг) или линия глаз (относится к другим сиденьям) начинает выступать над верхним краем спинки сиденья,
    • ремни безопасности не подходят должным образом - слишком короткие или ниже линии плеч.

    Как только появится один из вышеперечисленных сигналов - пора покупать новое место.

    .

    CROSLEY CR3037B Harmony Radio Инструкция по эксплуатации

    CROSLEY CR3037B Harmony Radio

    Инструкции по технике безопасности

    Перед использованием этого продукта прочтите и усвойте все инструкции. Сохраните эти инструкции для дальнейшего использования.

    1. Не используйте это изделие вблизи воды.
    2. Этот продукт должен питаться только от источника питания, указанного на паспортной табличке или в данном руководстве.
    3. Не стоит недооценивать функции безопасности поляризованной вилки. Поляризованная вилка имеет два контакта, один из которых шире другого. Эта вилка вставляется в электрическую розетку только одним способом. Если вы не можете полностью вставить вилку в розетку, попробуйте перевернуть вилку. Если вилка по-прежнему не подходит, обратитесь к электрику.
    4. Защищайте шнур питания от наступания и защемления, особенно в местах вилок, розеток и в местах их выхода из изделия.
    5. Не перегружайте стенные розетки, удлинители или встроенные розетки, так как это может привести к пожару или поражению электрическим током.
    6. Никогда не вставляйте какие-либо предметы в это изделие через отверстия, так как они могут коснуться опасного объема, банкнот или содержать детали, которые могут вызвать возгорание или поражение электрическим током. Никогда не проливайте жидкость на изделие.
    7. Не пытайтесь ремонтировать данное изделие самостоятельно, так как открытие или снятие крышек может подвергнуть вас опасному напряжению или другим опасностям.Все обслуживание должно быть поручено квалифицированному обслуживающему персоналу.
    8. Изменения или модификации данного устройства, не одобренные в явной форме стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
    9. Не используйте насадки, не рекомендованные производителем продукта, поскольку они могут быть опасны.
    10. С изделием и тележкой следует обращаться осторожно. Быстрые остановки, чрезмерное усилие и неровные поверхности могут привести к опрокидыванию устройства и тележки.
    11. Щели и отверстия в корпусе предназначены для вентиляции, обеспечения надежной работы изделия и защиты от перегрева. Не блокируйте и не закрывайте эти отверстия.
    12. Отключайте изделие от сети во время грозы или если оно не используется в течение длительного периода времени.
    Предметы в этой упаковке

    Перед выбрасыванием любого упаковочного материала внимательно осмотрите и убедитесь в наличии следующих предметов:

    Если какие-либо принадлежности отсутствуют в упаковке, обратитесь в службу поддержки клиентов Crosley.Сохраняйте оригинальные упаковочные материалы для обмена или возврата.

    Технические характеристики:

    Технические характеристики:
    • Power: AC Адаптер питания, DC Выход 10 В 1А
    • Потребляемая мощность: 12 Вт
    • Громкоговоритель: 4ω 10W
    • Частота диапазона: FM 87,5 - 108 МГц

    Примечание:

    • и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
    • В целях экономии энергии некоторые модели соответствуют стандарту энергосбережения ERP.При отсутствии аудиовхода в течение 20 минут их питание автоматически отключается. Чтобы снова включить питание и возобновить игру, необходимо выключить и снова включить питание.
    Описание продукта
    5
    Описание продукта

    1. HOLDSPEAL
    2. DALE DALE
    3. DIAL CONTERAL
    4. Ручка настройки
    5. регулировка громкости
    6. кнопка режима
    7. Play / Pause Button
    8. Индикатор функции
    9. 9. Пропустить назад кнопку
    10. Пропустить кнопку вперед
    11. SD-карта Readner
    12. FM-карта
    13. USB-порт
    14. USB-порт
    15. AUX в Jack
    16. Power Socket
    17. ON / OFF Выключатель
    Начальные настройки
    1. Поместите устройство на плоскую поверхность .Выбранное место должно быть устойчивым и свободным от вибрации.
    2. Подключите адаптер питания к разъему питания устройства.
    3. Переведите переключатель Вкл/Выкл в положение ВКЛ.

    Работа с радио

    1. Несколько раз нажмите кнопку режима, чтобы выбрать режим радио (только FM). Примечание. Индикатор FM будет розовым.
    2. Поверните диск настройки, чтобы выбрать нужную радиостанцию.
      Примечание:
      Устройство оснащено FM-антенной.Чтобы улучшить прием FM, перемещайте провод до тех пор, пока прием не станет четким без помех.

    Поддержка Bluetooth

    1. Несколько раз нажмите кнопку режима, чтобы выбрать режим Bluetooth, вы услышите звук активации устройства.
      Примечание: Индикатор функции будет синим.
    2. Включите Bluetooth на аудиоустройстве, найдите «CROSLEY CR3037B» и выполните сопряжение.
    3. После успешного сопряжения устройства с устройством вы услышите короткий звуковой сигнал подтверждения от устройства.
    4. Воспроизведение и потоковая передача музыки с устройства на устройство.
    5. Во время воспроизведения нажмите кнопку воспроизведения/паузы, чтобы приостановить и возобновить песню.
    6. Во время воспроизведения нажмите кнопку перехода назад или кнопку перехода вперед для перехода к предыдущей или следующей песне.
      Примечание: Версия Bluetooth - * 2.1 *

    Подключение дополнительного входа

    К данному устройству можно подключить аудиоустройство и воспроизводить музыку через его динамики. Для этого включите устройство, нажмите кнопку Mode на Aux-In Mode
    (желтая), подключите 3.Вспомогательный кабель 5 мм соедините аудиоустройство с разъемом Aux In данного устройства и начните воспроизведение музыки.

    Воспроизведение с USB/SD

    1. Несколько раз нажмите кнопку выбора режима, чтобы выбрать режим USB (зеленый) или SD (фиолетовый).
    2. Вставьте USB-устройство в USB-порт или карту памяти SD в слот для SD-карты.
    3. Чтобы перейти к следующей или предыдущей дорожке, нажмите кнопку «Перейти вперед» или «Перейти назад» соответственно.
    4. Во время воспроизведения нажмите кнопку Play/Pause для паузы.Нажмите ее еще раз, чтобы возобновить воспроизведение.
    Поиск и устранение неисправностей
    • Нет питания
      • Нет питания в электрической розетке.
      • Блок питания подключен неправильно.
    • Нет звука
      • Убедитесь, что громкость установлена ​​правильно.
      • Режим находится в положении Bluetooth.
      • Убедитесь, что громкость на вашем стороннем устройстве включена.
    Заявления FCC

    ПРИМЕЧАНИЕ. Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC.Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех в домашней установке. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

    • Переориентировать или переместить приемная антенна.
    • Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
    • Подключите оборудование к розетке цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
    • Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

    Изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
    Это устройство соответствует части 15 правил FCC.Эксплуатация осуществляется при соблюдении следующих двух условий:

    1. Это устройство не должно создавать вредных помех и
    2. Это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

    Документы/ресурсы

    Ссылки
    Связанные руководства/ресурсы
    .

    Действующие правила перевозки детей в автокресле - Информация

    Действующие правила перевозки детей в автокресле

    11 августа 2017 года вступили в силу новые правила перевозки детей в автокреслах. Некоторые правила были ужесточены. Новые правила регламентируют, когда именно ребенка следует перевозить в кресле, а когда достаточно пристегнуть его ремнями.

    Согласно новым правилам именно рост ребенка определяет, следует ли его перевозить в кресле.Согласно новым правилам, дети ростом менее 150 см должны пользоваться детскими креслами.

    Есть исключения из этого правила:

    - обязанность перевозки в кресле или другом приспособлении не распространяется на детей, имеющих медицинскую справку с указанием противопоказания к их использованию.

    - если рост ребенка более 135 сантиметров, и из-за «веса» и роста ребенка нет возможности купить место, он может путешествовать с пристегнутыми ремнями безопасности на заднем пассажирском сиденье.

    - если в автомобиль не помещается третье детское кресло, а едут трое детей, то один ребенок может путешествовать с пристегнутыми ремнями безопасности без детского кресла или подушки, при условии, что он старше 3 лет;

    - дети также могут ездить без места в такси, полицейской машине, городской страже, скорой помощи.

    В новых правилах четко указано, что сиденье на переднем сиденье нельзя поворачивать лицом назад, если автомобиль оснащен активной подушкой безопасности пассажира.Вы должны отключить его в первую очередь. Поправка также уточняет, что не разрешается перевозить детей на переднем сиденье за ​​автокреслом или приспособленным для этого приспособлением, если рост ребенка менее 150 см.

    Новые правила также обязывают перевозить ребенка в автокресле, установленном в соответствии с рекомендациями производителя устройства, с указанием способов безопасного использования устройства.

    Перевозка детей без автокресла наказывается штрафом в размере 150 злотых и 6 штрафными баллами.

    .

    Перевозка детей в легковом автомобиле. До какого числа нужно перевозить ребенка в автокресле?

    Обязательство использовать автокресла было введено в Польше в 1999 году. До недавнего времени возраст был фактором, определяющим, следует ли перевозить ребенка в кресле. Детей до 12 лет необходимо было перевозить в детском кресле. В настоящее время дети должны перевозиться в автокресле до тех пор, пока они не достигнут роста 150 см, за исключением случаев, когда ребенок не помещается в автокресла, доступные на рынке, и перевозится на заднем сиденье — тогда использование автокресла может быть прекращено, как только ребенок достигнет 135 см в высоту.Перевозка третьего ребенка на заднем сидении только при помощи ремней безопасности возможна после трехлетнего возраста, в ситуации, когда на заднем сидении уже находятся двое детей и нет возможности установить третье сидение. Дети в такси, полицейской машине и машине скорой помощи освобождаются от вождения на сиденье. Перевозка ребенка с нарушением правил или перевозка в кресле, не установленном в соответствии с инструкциями производителя, считается правонарушением.

    Автокресло защищает ребенка в автомобиле от последствий столкновения или резкого торможения. Плотно привязывая тело ребенка к конструкции автомобиля, позволяет минимизировать действующие на них ускорения и, следовательно, силы, действующие на тело ребенка. Это также позволяет распределить эти силы по максимально возможной площади самых сильных частей тела.

    Детское автокресло можно прикрепить тремя способами:

    - лицом вперед

    - Спинкой вперед

    - боком (автомобильные полувагоны и автокресла для недоношенных с боковым расположением)

    Автокресла также можно пристегнуть ремнями безопасности и системой Isofix.Сиденье можно прикрепить с помощью дополнительной базы к сиденью или встроенными элементами, улучшающими направление ремней безопасности, или с помощью системы Isofix.

    Согласно действующим в Европе стандартам (Регламент ECE R44) сиденья делятся на пять весовых групп:

    - Группа 0 для детей массой тела до 10 кг (возраст: от рождения до 6-9 месяцев)

    - Группа 0+ для детей весом до 13 кг (возраст: от рождения до 12-15 месяцев)

    - Группа I для детей весом от 9 до 18 кг (возраст: 9 месяцев - 4 года)

    - Группа II для детей весом от 15 до 25 кг (возраст: 4-6 лет)

    - Группа III для детей весом от 22 до 36 кг (возраст: 6-11 лет)

    Автокресла, продаваемые в Польше, должны быть омологированы в соответствии с европейским сертификатом безопасности ECE R44-03 или ECE R44-04, но это не гарантирует, что сиденье обеспечивает высокий уровень защиты в случае аварии.

    Младших детей лучше всего перевозить спиной вперед. Это защищает ребенка от риска травм позвоночника, шеи и головы, среди прочего. Тогда резкое торможение меньше ощущается ребенком, чем при движении вперед.

    Для детей постарше кресло чаще всего устанавливается на заднем сиденье позади пассажира.Тогда родитель, который ведет машину, видит ребенка в зеркале, что, в свою очередь, облегчает контакт и путешествие с ребенком.

    Люлька для ребенка

    Многие родители считают, что нет смысла перевозить подростка в автокресле.Затем они выбирают колыбель, ошибочно утверждая, что это лучшее решение для детей старшего возраста. Во-первых, это дешевле, чем автокресло, такую ​​подставку можно купить онлайн за десяток злотых. Во-вторых, подставка — более простое решение, чем автокресло — ее проще крепить, хранить или переносить в другую машину.

    Однако эксперты по безопасности дорожного движения

    не согласны с этим.Люлька добавляет ребенку несколько сантиметров, благодаря чему ремень безопасности прилегает правильно, но имеет много опасных решений, которые могут поставить под угрозу здоровье и жизнь ребенка.

    Детское кресло, в отличие от автокресла, не оборудовано боковой защитой, предохраняющей голову ребенка в случае внезапного удара.

    С каких пор ребенок может кататься на подставке

    Люлька не защитит вашего ребенка должным образом во время езды, поэтому лучше не использовать ее.Прежде всего, стенд:

    - не имеет боковой защиты,

    - нет подголовника, поэтому не защищает голову ребенка,

    - нет ремней, адаптированных к строению тела ребенка (нет тазобедренных суставов), из-за чего у маленьких детей автомобильные ремни втыкаются в шейный отдел позвоночника, а у детей постарше сползают с плеч,

    - при транспортировке ребенка в люльке ремни в неположенном месте сдавливают живот ребенка, что оказывает давление на внутренние органы.

    Штрафы за неправильную перевозку детей в автомобиле

    Отсутствие надлежащих мер безопасности для ребенка во время вождения автомобиля может привести к штрафу в размере 150 злотых и 6 штрафных баллов.Важно отметить, что сервисы могут применить такой штраф не только в случае отсутствия места, но и в ситуации, когда сиденье неправильно прикреплено к сиденью.

    Перевозка детей - когда можно перевозить ребенка в машине без детского кресла?

    Как оказалось, отсутствие места не всегда влечет за собой штраф и штрафные баллы.Бывают случаи, когда родителю или опекуну может не понадобиться обеспечивать таким образом ребенка во время путешествия. Он идет, среди прочего o случаи, когда:

    - вес и рост ребенка не позволяют правильно подобрать автокресло (касается детей ростом более 135 см),

    - перевозка ребенка в машине скорой помощи, полицейской машине или такси,

    - родители путешествуют с тремя детьми и двое из них едут в детских креслах, но места для третьего детского кресла нет.Тогда ребенок, достигший 3 лет, может перевозиться без кресла, но при условии, что он будет сидеть посередине, пристегнутый ремнями безопасности,

    - по медицинским показаниям врач не рекомендует перевозить ребенка в кресле.

    .

    Смотрите также